Frag Out! Magazine
Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/1055276
D rugą z propozycji w postępowaniu dotyczącym nowych „ciężkich" WZT przedstawił na tego- rocznym MSPO koncern BAE Systems, który oferuje wóz zabezpieczenia technicznego – ciągnik ewakuacyjny ARV M88A2 Her-cules, zdolny do pracy z pojazdami o masie ponad 60 ton. W projekcie zaofe- rowane mają być zarówno nowe pojazdy w wariancie M88A2, jak i używane wozy M88A1, poddane remon- towi głównemu i modernizacji do standardu M88A2. W zależności od zainteresowania potencjalnego użytkownika w obu wariantach pozyskania pojazdów przedstawiciele BAE Systems wskazują na możliwość współpracy z polskimi podmiotami sektora obronne- go skupionymi wokół Polskiej Grupy Zbrojeniowej. W Polsce miałyby być realizowane prace obsługowe i remontowe w czasie całej eksploatacji Herculesów w Siłach Zbrojnych RP. K andydatem w projekcie pozyskania pojazdów wysokiej mobilności dla po- doddziałów aeromobilnych jest także model Falcata, produkowany przez hisz- pańską firmę Einsa, a w Polsce oferowany rzez Dom Samochodowy Germaz. Pojazd w układzie jezdnym 4x4 jest napędzany sil- nikiem wysokoprężnym Ford DT224 Euro 5 o mocy 90 kW (122 KM). Ładowność Falcaty wynosi do 1 tony, pojazd może holować jed- noosiową przyczepę o tej samej ładowno- ści. Zestaw jest przystosowany do desanto- wania na specjalnej platformie desantowej lub przewożenia na węźle zewnętrznym pod śmigłowcem. J edna z najciekawszych ofert w programie pozy- skania pojazdów wysokiej mobilności dla pododdziałów aeromobilnych – LPU Wirus IV, prezentowany przez konsor- cjum Polskiego Holdingu Obronnego i firmy Concept. Zgodnie z wymaganiami przy- szłego gestora pojazd został wyposażony w jednoosiową przyczepę, zmodyfikowano rów- nież nadwozie samego Wirusa. BAE SYSTEMS EINSA POLSKI HOLDING OBRONNY I CONCEPT TARGI