Frag Out! Magazine
Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/1055276
kieszeniach i poprawę wentylacji. Tylne kieszenie spodni zamykane są klapkami, ale zapinanymi rzepem, a nie guzi- kami, dzięki czemu są płaskie i nie odstają. W kroku spodni wszyty jest wykonany ze Spandexu klin soczewkowy, którego zadaniem jest poprawa zakresu ru- chów w stawach biodrowych – przy długich wykrokach czy wysokim uniesieniu nogi rozciąga się on, co zapobiega ograniczeniu swobody ruchu. Na udach naszyte są kieszenie cargo, które stanowią po- łączenie kieszeni MCCUU i ACU. Mają tyle samo zaszewek, mieszek w dolnej części oraz gumę w górnej krawędzi, jak w MCCUU, ale ich górne krawędzie i klapki są skośne w przód, same klapki mocowane są zaś rzepem. Jak do- wiodła praktyka używania ACU i jego najnowsze wersje – rzep jako zapięcie klapki kieszeni cargo egzaminu nie zda- je, również i w tym przypadku. Mocno wypchane kieszenie mają tendencję do odpinania się, a zastosowanie twarde- go ostrego rzepa powoduje, że od nowości trzyma moc- no, ale jego zużycie w porównaniu z rzepem „klasycznym" jest przynajmniej dwukrotnie szybsze. Pośrodku mieszka w dnie kieszeni wykonany jest otworek drenażowy. W okolicy kolan wszyto wstawki ze Spandexu. Ich dzia- łanie daje się tutaj odczuć znacznie wyraźniej niż w przy- padku bluzy. Docenić je można przy mocniejszym zgięciu nogi czy klękaniu. Również i w tym przypadku nie ma na kolanie żadnej łaty wzmacniającej czy też kieszeni na wkładkę piankową – projektanci nie bawili się w kom- promisy i od razu stworzyli mundur, który z założenia ma WEIRD SHIT