Frag Out! Magazine
Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/1073961
mi, które biorą udział w bezpośrednim działaniu, lecz także per- sonel zajmujący się planowaniem i koordynacją działań. Mogą to być również siły i środki naziemne w postaci np. naziemnych grup poszukiwania i ratownictwa, jeżeli tylko są w zasobach ASAR. Podsumowując, z działaniami służby ASAR mamy do czynienia nie dlatego, że do działań wykorzystywany jest statek powietrzny, ale dlatego, że statek powietrzny, a dokładnie jego załoga i pasa- żerowie, oczekują pomocy – to jest istota funkcjonowania ASAR. J ak wygląda krajowy model ASAR? W oparciu o jakie prze- pisy funkcjonuje? Jak wyglądamy na tle innych europej- skich państw z dostępem do morza? Funkcjonowanie Służby ASAR wynika z artykułu 25. konwen- TEKST: BARTEK BERA FOTO: INVIDIA ME, BARTEK BERA cji chicagowskiej, której Polska jest sygnatariuszem. Zawiera on w swej treści zobowiązanie każdego z państw będących stroną umowy do zapewnienia pomocy statkom powietrznym będącym w niebezpieczeństwie, stosownie do faktycznych okoliczności i z zaangażowaniem, jakie uzna za możliwe do zastosowania w praktyce. Nie narzuca zatem w żaden sposób tego, jak ten system ma wyglądać, jakimi siłami ma dysponować. Zawiera jednak infor- mację o konieczności koordynowania środków biorących udział w poszukiwaniu zgodnie zaleceniami, i jest to istotny zapis będą- cy przyczynkiem do stworzenia systemu. Kolejnym dokumentem jest załącznik 12. do konwencji, który zawiera normy i zalecenia niezbędne do stworzenia systemu. Pojawiają się tu zapisy związa- ne z utworzeniem Służby Poszukiwania i Ratownictwa Lotniczego WYWIAD