Frag Out! Magazine
Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/1128562
rający ich specjaliści zza granicy usuwali również drobne usterki urządzeń i systemów okrętowych. Próby SAT dobiegły końca pod koniec stycznia. 28 stycznia rozpoczęto próby zdawczo-odbiorcze. Za kompleksową ocenę działania syste- mów okrętowych i uzbrojenia odpowiada w trakcie nich od- biorca, to znaczy MON. Z tego powodu na pokładzie obecni są członkowie powołanej przez Inspektorat Uzbrojenia komi- sji odbiorczej – w jej skład wchodzą między innymi specjali- ści z Inspektoratu Uzbrojenia, Dowództwa Generalnego Ro- dzaju Sił Zbrojnych czy z Rejonowego Przedstawicielstwa Wojskowego. Sprawdzają oni, czy jednostka jest w stanie wykonać wszystkie zadania określone zatwierdzonym przez IU harmonogramem prób. Ponownie testom poddano cały układ napędowy okrętu, mechanizmy pomocnicze oraz ogól- nookrętowe, jak też środki ratunkowe oraz obydwie łodzie półsztywne. Prowadzono kolejne strzelania artyleryjskie. W kooperacji z jednostkami należącymi do Marynarki Wojen- nej RP sprawdzono systemy łączności i kryptograficzne. Ze „Ślązakiem" współpracowały statki powietrzne na- leżące do Brygady Lotnictwa Mary- narki Wojennej oraz Sił Powietrz- n y c h . Myśliwce F-16 oraz samoloty patrolowe Bryza pozwoliły kompleksowo sprawdzić działanie radaru Smart-S oraz systemów kierowania ogniem Sting-EO i Mirador. Specjalnie przygotowana do tego zadania transportowa Bryza umożliwiła skalibrowanie radiolatarni wchodzącej w skład systemu nawigacyjnego TACAN. Zwieńczeniem prób z udziałem statków powietrznych były działania z udziałem mów łączności radiowej i satelitarnej, systemów nawigacyj- nych, jak i wyposażenia Bojowego Centrum Informacji oraz pomieszczeń łączności. Ostatecznie okręt rozpoczął próby rok później. Pierwsza ich część, próby portowe HAT (Harobur Acceptance Test), rozpoczęły się w sierpniu 2017 roku i miały potrwać 4 do 6 miesięcy. Po ich zakończeniu okręt czekały próby morskie SAT (Sea Acceptance Test), które szacowano na kolejne kilka miesięcy. Trzecim i ostatnim etapem były pró- by zdawczo-odbiorcze, po których pozytywnym zakończeniu jednostka zostałaby przekazana Marynarce Wojennej RP. W realizacji powyższego harmonogramu przeszkodziły zmia- ny własnościowe w Stoczni Marynarki Wojennej. Przedsię- biorstwo zostało bowiem przekazane z rąk syndyka nowemu właścicielowi, Polskiej Grupie Zbrojeniowej, fakt ten znacznie opóźnił cały proces. Ostatecznie 29 czerwca 2018 roku do- szło do podpisania umowy pomiędzy Inspektoratem Uzbroje- nia a Polską Grupą Zbrojeniową i PGZ Stocznią Wojenną. Jej przedmiotem było dokończenie prac i prób okrętu patrolowe- go „Ślązak". Nowy plan zakładał wznowienie prób portowych w lipcu 2018 roku, następnie przeprowadzenie prób morskich oraz zdawczo-odbiorczych zakończonych przekazaniem okrętu polskiej flocie. Jak pokazała przyszłość, harmono- gram, który założono w momencie podpisywania umowy, rów- nież nie przetrwał próby czasu. Pierwszy raz jednostka wy- szła w morze 14 listopada 2018 roku, do końca stycznia 2019 roku trwały próby morskie, w trakcie których przetestowano między innymi funkcjonowanie układu napędowego, systemu obrony przed skażeniami oraz walki z pożarami. Pod nadzo- rem specjalistów reprezentujących zagranicznych dostaw- ców podzespołów sprawdzano układy łączności oraz nawiga- cyjne. Rozpoczęto również pierwsze testy systemu walki oraz uzbrojenia okrętu, objęły one pierwsze (wykonane amunicją ćwiczebną) strzelania artyleryjskie. Stoczniowcy oraz wspie- www.fragoutmag.com