Frag Out! Magazine
Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/1128562
dzin, co można było zauważyć właśnie podczas prezentacji na Eurosatory, gdzie każdego dnia Lynx pokazywany był w innej konfiguracji. Głównym uzbrojeniem Lynxa w konfiguracji bwp jest wieża Lance z działkiem automatycznym 30 lub 35 mm, które mogą strzelać również amunicją programowalną. Lybx może więc skutecznie nisz- czyć cele na dystansach do 3000 metrów, także w trakcie jazdy. Wieża Lance może zostać również wyposażona w dodatkowe wyrzutnie przeciwpan- cernych pocisków kierowanych. Inne opcje uzbro- jenia przewidują np. zastosowanie zdalnie sterowa- nego stanowiska strzeleckiego lub środków walki radioelektronicznej. Lynx wyróżnia się bardzo wysoką mobilnością, zwłaszcza w trudnym terenie. Napęd pojazdu sta- nowi silnik Liebherr o mocy 1140 KM (850 kW) oraz sprawdzony układ przeniesienia napędu Renk. Lynx osiągnął najlepszy w swojej klasie stosunek pomiędzy mocą a masą pojazdu. Elastyczne gąsie- nice zapewniają doskonałą przyczepność w każ- dym terenie i podnoszą stopień bezpieczeństwa podczas wykonywanych zadań. LYNX NA SWIECIE Pojazd Lynx spędził już nieco czasu na pokładach samolotów transportowych Antonow An-124 i C-17. Zaledwie kilka tygodni po premierze na Eurosatory 2018, Lynx został wysłany w swój pierwszy lot mię- dzykontynentalny. W sierpniu 2018 roku pokazany został podczas Land Forces Conference w australij- skiej Adelajdzie, jako propozycja w programie Land 400 Phase 300, w ramach którego australijskie siły zbrojne planują zakupić do 400 gąsienicowych po- jazdów opancerzonych w dziewięciu wariantach. W lutym 2019 roku, Rheinmetall potwierdził, że startuje w programie z Lynxem. Prosto z Australii, Lynx KF41 trafił bezpośrednim lotem do czeskiej Ostrawy, gdzie zademonstrowa- no go podczas NATO Days we wrześniu 2018 roku, jako propozycja dla czeskich sił zbrojnych, poszu- kujących nawet 210 bojowych wozów piechoty, które zastąpić mają dotychczas wykorzystywane BMP-2. Liczne kraje w rejonie spoglądają uważnie na decyzje Czechów. www.fragoutmag.com