wa się do środka mostu, czyli zmniejsza minimalny roz-
staw kół pojazdu, który po dołożeniu jezdni pomocniczej
wynosi już jedynie około 80 cm. Obie jezdnie mostu mają
strukturę anytpoślizgową poprawiającą przyczepność
kół pojazdu oraz zwiększającą bezpieczeństwo podczas
przejazdu po moście.
Samo układanie mostu jest bardzo proste i odbywa się
bez użycia narzędzi – wszystkie elementy przęsła łączo-
ne są „szybkozłączami", które można obsługiwać rękami.
Czas ułożenia przęsła o długości 5 m nad przeszkodą te-
renową wynosi około 5 minut, przy założeniu, że pracuje
czterech żołnierzy (z kierowcą pojazdu włącznie).
Przęsło mostu ma dwie jezdnie – główną, o nośności
MLC40, po której mogą się poruszać pojazdy o rozstawie
kół od 1,6 do 2,8 m. Jezdnia pomocnicza może być łatwo
ułożona na przęśle i dysponuje nośnością MLC8 – należy
pamiętać o tym, że „poszerzenie" w tym wypadku odby-
WOJSKA
LĄDOWE
