K
oncern TAI zaprezentował model śmi-
głowca szturmowego T129 ATAK, któ-
ry może być jednym z konkurentów
Boeinga w walce o zwycięstwo w programie
Kruk. Oczywiście, o ile administracja amery-
kańska wyda zgodę na reeksport komponen-
tów produkowanych przez Stany Zjednoczo-
ne. Ewentualne embargo może być jednym
ze skutków pogorszenia stosunków dyplo-
matycznych na linii Waszyngton-Ankara.
J
edną z „atrakcji" tegorocznego MSPO był pokaz dynamiczny w wyko-
naniu lotnictwa Stanów Zjednoczonych. Goście mogli zobaczyć prze-
loty myśliwskich F-15C Eagle, samolotu tankowania powietrznego
KC-135R, a także morskiego samolotu patrolowego P-8A Poseidon.
C
iężki śmigłowiec Boeing CH-47F Chinook US Army. Tego typu maszyny będą
potrzebne Wojsku Polskiemu w celu zastąpienia obecnie eksploatowanych
Mi-8/17, można się więc spodziewać zintensyfikowania działań marketin-
gowych obu producentów ciężkich śmigłowców transportowych, a także koncernu
Leonardo, który będzie chciał sprzedać do Polski kolejne AW101.
TAI
F15C
CHINOOK
TARGI
