Frag Out! Magazine
Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/1246440
Drugi element to zastosowanie spe- cjalnych okularów VR (Virtual Reality) do oglądania filmów 360 z nagranymi lotami lub manewrami i komentarzem. „Każdy z elementów szkolenia nagrywa- my specjalną kamerą sferyczną z per- spektywy pilota, tak by później studen- ci mogli obejrzeć taki film przed lotem i lepiej zapoznać się z zadaniem. W stan- dardowym modelu najpierw instruktor pokazywał, jak wykonać dany manewr, a następnie uczeń powtarzał. Dzięki okularom VR instruktor nie musi tego demonstrować, lecz student może od razu przystąpić do treningu". Gdy mówimy o technologii VR, nie moż- na też zapomnieć o trzecim bardzo przydatnym rozwiązaniu dla pilotów, jakim są symulatory VR/MR (Mixed Reality). Jest to tańsze i bardziej kom- paktowe rozwiązanie niż klasyczne symulatory full-motion, a w połączeniu z profesjonalnym drążkiem, przepust- nicą i dobrym oprogramowaniem sta- nowią bardzo dobre źródło do praktyki dla studentów bez konieczności wcze- śniejszego rezerwowania. Symulatory można ze sobą łączyć, aby ćwiczyć loty w formacji, po kręgu lub walki powietrzne, a po zakończonej sesji można prześledzić swoje trajektorie lotów i działania na interaktywnych wykresach i schema- tach. Jest to o wiele lepsze rozwiązanie niż prezentowanie/omawianie lotów na papierze lub tablicy. „Loty na symula- torach pozwalają przećwiczyć taktykę latania ok. 3 – 4 razy bardziej efektyw- nie niż normalny lot T-38. Podczas lotu można wykonać 3 - 4 podejścia, a później kończy się paliwo i trzeba wracać. Tutaj w tym samym czasie można wykonać ok. 12 misji oraz jednocześnie je omó- wić, bez konieczności dolotu", opowiada mi jeden z pilotów. Zarówno piloci, jak i instruktorzy dostrzegają ogromny potencjał w takim zmienionym mo- delu szkolenia pilotów. Warto dodać, że wszystkie materiały naukowe dostę ne są dla pilotów także online, aby mogli uczyć się z najbardziej wygodnego dla nich miejsca. Rozwiązania takie jak te zwięk- szają efektywność szkolenia i pozwalają pilotom lepiej przygotować się do lotów, co wpływa w bardzo pozytywny spo- sób na sam proces uczenia się, a także przyśpiesza go. W przyszłości technolo- gie te będą dalej rozwijane przez ENJ- JPT Spark, m.in. poprzez większą ilość symulatorów, w tym także te dostoso- wane do nowego samolotu Boeing T-X czy nowe okulary VR w rozdzielczości 4K. LOTNICTWO