Frag Out! Magazine
Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/1323556
Tornada IDS przeznaczone są do realizacji zadań uderzeniowych, natomiast te w wy- specjalizowanym wariancie ECR wykonują zadania neutralizacji nieprzyjacielskiej obrony powietrznej (SEAD). Maszyny IDS rozpoczę- ły służbę w niemieckich siłach powietrznych w 1982 roku, pierwsze egzemplarze Tornad ECR pojawiły się natomiast w Luftwaffe w 1990 roku. Od tego czasu poddane zostały szeregowi modernizacji, jednak obecnie czas ich służby w Luftwaffe odbiega końca. Wraz ze zbliżaniem się okresu ich wycofania ze służby niemieckie siły powietrzne podję- ły działania mające zaowocować pozyska- niem następców. Działania te obarczone były dwoma bardzo istotnie zawężającymi wybór wymaganiami. Pierwszym była konieczność zastąpienia Tornad w wersji walki radioelek- tronicznej ECR – planowano, że Luftwaffe po- trzebuje od 30 do 40 takich maszyn. Drugim wymogiem była zdolność do przenoszenia bomb atomowych B-61, do 2025 roku zapew- niana przez Tornada IDS z 33 Skrzydła. Warto bowiem pamiętać, że Niemcy są jednym z członków inicjatywy NATO Nuclear Sharing, której partycypanci zobowiązali się do posia- dania maszyn uderzeniowych zdolnych do wykonywania uderzeń za pomocą broni ato- mowej. Jako potencjalnych kandydatów do roli na- stępców Tornad rozpatrywano szereg ma- szyn należących zarówno do 4. jak i 5. gene- racji. Efektem tych analiz było wystosowanie w 2018 roku zapytania dotyczącego szczegó- łów potencjalnej oferty do trzech firm produku- jących cztery typy maszyn. Lockheed Martin z myśliwcem F-35, Boeing posiadającego w ofercie samoloty F-15 Eagle, jak też uzu- pełniający się duet F/A-18E/F Super Hornet i F/A-18G Growler oraz Airbusa oferującego nowe warianty Eurofightera, „standardowy" wielozadaniowy wariant Tranche 4 oraz pro- pozycję maszyny walki radioelektronicznej Eurofighter ECR. W styczniu 2019 roku ogło- szono, że niemieccy decydenci zawęzili swój potencjalny wybór do dwóch ostatnich kon- strukcji. Ogłoszenie finalnej decyzji miało miejsce w kwietniu 2020 roku. Ostatecznie, ku za- skoczeniu znacznej części komentatorów, niemiecki rząd podjął decyzję o rozdzieleniu zamówienia i zakupie dwóch odrębnych typów myśliwców. Większość kupionych maszyn będą stanowić zaprojektowane i budowane przy znacznym udziale rodzimego przemysłu myśliwce Eurofighter. Niemcy zakupią od 50 do nawet 90 takich maszyn w najnowocze- śniejszym wariancie produkcyjnym Tranche 4. Drugim wygranym został Boeing, który do- starczy Luftwaffe dwa pokrewne typy maszyn: 30 myśliwców F/A-18 E/F Super Hornet oraz 15 maszyn walki radioelektronicznej E/A-18G Growler. Za rozdzieleniem zamówienia i wy- borem oferowanej przez Boeinga maszyny stały dwa główne argumenty. Pierwszym była konieczność pozyskania nowych my- śliwców zdolnych do przenoszenia bomb ato- mowych B-61 (integracja B-61 z myśliwcami Eurofighter okazała się bowiem w tym kontek- ście zbyt kosztowna), a drugim argumentem była konieczność zastąpienia maszyn walki ra- dioelektronicznej Tornado ECR. Produkowany przez Boeinga E/A-18G Growler jest obecnie jedyną dostępną zachodnią maszyną przezna- czoną do wykonywania takich zadań. Warto zauważyć, że obecnie Super Hornety nie są przystosowane do przenoszenia uzbrojenia nuklearnego. Takimi zdolnościami dysponowały jedynie „klasyczne" myśliwce F/A-18 Hornet, jednak – jak deklarują przed- stawiciele Boeinga – firma ma wsparcie ame- rykańskiego rządu w kwestii jak najszybsze- go przeprowadzenia potrzebnych prac i jest w stanie dostarczyć maszyny dysponujące możliwościami przenoszenia B-61 w wymaga- nym przez stronę niemiecką terminie. Niemieckie Siły Powietrzne prowadzą rów- nież konsekwentną politykę modernizacji obecnie posiadanych maszyn. I tak myśliwce Eurofighter w wielozadaniowych wariantach Tranche 2 i Tranche 3A poddawane są pra- com modernizacyjnym P1Eb, P2Ea i P2Eb. W ich ramach maszyny uzyskały między innymi możliwość przenoszenia pocisków powietrze-powietrze Meteor, bomb kierowa- nych GBU-48 czy zasobników celowniczych Litening III. Z maszynami zintegrowano rów- nież nahełmowe systemy celownicze HMSS. Obecnie Luftwaffe rozpoczyna prace doty- czące modernizacji P3E, której główną osią www.fragoutmag.com