Frag Out! Magazine
Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/1437153
Czeskie Siły Powietrzne w powietrzu, poza L-39NG i śmigłowcami, prezentowały także role demo na samolotach L-159 ALCA z 21. Bazy Lotnictwa Taktycznego. Jeden z samolo- tów nosił szare, bojowe malowanie, drugi na- tomiast był pomalowany w okolicznościowe „piksele". Luftwaffe w Ostrawie prezentowały zawodni- ków wagi ciężkiej – chodzi tu o demo Airbusa A400M, który mimo swojej ogromnej wagi jest dość zwinny, i dysponuje dość istotnymi wła- snościami STOL, co było widoczne w czasie weekendowych pokazów, a było to dodatko- wo podkreślone faktem, że zwykle do pokazu dynamicznego samolot startuje z minimalną ilością paliwa i „na pusto". Kolejną ciekawostką na czeskiej imprezie była obecność „wintydżowego" samolotu C-47 Dakota z Battle of Britain Memorial Flight. Samolot prezentował się w pokazie dynamicz- nym – nosił malowanie normandzkie. W pokazach brał udział również reprezentant Słowenii – chodzi o solowy pokaz samolotu PC-9. W czasie wydarzenia zaplanowano również kilka niespodzianek. W niedzielę publiczność mogła być świadkiem wspólnego zrzutu czeskich i izraelskich spadochroniarzy z sa- molotu Casa. Wzięli w nim udział czescy in- struktorzy spadochroniarzy i żołnierze IDF. Kolejną niespodzianką był udział austriac- kiego Eurofightera i słowackiego MiG-29 w programie dynamicznym. Udział tej maszy- ny w imprezie zapowiadany był wyłącznie jako „przelot". Zgromadzona publiczność spodzie- wała się tym samym wyłącznie jednego prze- lotu nad płytą lotniska, jednak oba myśliwce wykonały krótką wiązankę pokazową, prezen- tując swoją manewrowość. Kiepska, niepoka- zowa pogoda dostarczyła zaś ciekawych wra- żeń wizualnych w postaci „oderwań". Podsumowując: pokazy lotnicze w Europie, jak pokazuje Ostrava, powoli wracają do nor- malności. Trzymamy kciuki za to, by kolejny sezon zbliżył się do tego, co uważamy za uprzedni status quo. Należy też zauważyć, że pokazy lotnicze w środkowowschodnim rejonie Europy również zyskują na atrakcyj- ności. Trzymamy kciuki, by były w stanie konkurować z ikonami, takimi jak RIAT, czy Le Bourget. Mimo iż Dni NATO skupiają się na obronności w rozumieniu całościowym, samo lotnictwo stanowi wystarczający „ma- gnes", który przyciąga wielu odwiedzających. www.fragoutmag.com