o platformę wykorzystywaną w czołgu K-2PL.
Zarówno czołgi, jak i pojazdy towarzyszące na
podwoziu gąsienicowym będą produkowane
w Wojskowych Zakładach Motoryzacyjnych.
7 kwietnia 2023 r. Bumar-Łabędy i Ukro-
bronprom wspólnie ustanowiły centrum tech-
nologiczne dedykowane naprawom czołgów
T-64. Nowe zdolności będą tworzone w oparciu
o potencjał technologiczny gliwickiej spółki.
możliwość prowadzenia wspólnych prac przy
serwisie czołgów z rodziny Leopard 2, prze-
kazanych Ukrainie przez międzynarodową
koalicję. 16 sierpnia Polska Grupa Zbrojenio-
wa S.A. zawarła z firmą Babcock International
strategiczne porozumienie dotyczące budowy
fregat dla Marynarki Wojennej RP.
Obie strony podpisały umowę ramową, której
celem jest utworzenie spółki joint venture,
wzmacniającej strategiczne partnerstwo mię-
dzy firmami. Powołany podmiot umożliwi nie
tylko bardziej efektywną współpracę w ramach
realizacji programu Miecznik, czyli budowy
polskiej fregaty i potencjalnego rozwoju szer-
szych możliwości międzynarodowych, ale do-
celowo ma otworzyć płaszczyznę partnerstwa
w innych programach morskich poprzez opty-
malizację zasobów, zdolności i infrastruktury
obu stron.
Porozumienie przewiduje również, że ukraiń-
skie czołgi T-64 poddawane będą serwisowi,
obsłudze i przywróceniu do pełnej sprawności.
Wybór Bumaru-Łabędy na partnera tej umowy
wynika z faktu, że posiada on bogate doświad-
czenie w zakresie obsługi i modernizacji czoł-
gów rodziny T, w tym T-72 i PT-91.
Umowa przewiduje współpracę w zakresie
napraw, remontów, montażu, produkcji i roz-
woju łańcucha dostaw wozów T-64 wraz z in-
nymi elementami procesu technologicznego
czołgów. W dłuższej perspektywie planowana
jest także kooperacja przy serwisowaniu czoł-
gów T-72 i PT-91, przekazanych przez Polskę
stronie ukraińskiej. Rozważana jest również
10
www.fragoutmag.com
