Frag Out! Magazine
Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/1512073
Polska w trakcie tegorocznej edycji pokazów w Ostrawie odgrywała rolę państwa partnerskiego. W pokazach dynamicznych brały udział F-16 Tiger Demo Team z poznańskich Krzesin, oraz W-3 Sokół. W zrzucie spadochroniarzy z samolotu Bryza brali udział żołnierze jednostki AGAT. Najbardziej egzotycznym jednak elementem była obecność nowopozyskanych samolotów FA-50. Wraz z ich zakupem można prawdopodobnie spodziewać się, że „Fafik" – taki przydomek samolot ten zyskał wśród polskiej społeczności entuzjastów lotnictwa – stanie się częstym gościem europejskich pokazów lotniczych. Co ciekawe, samolot był pilotowany przez załoganta z Korei, natomiast polski pilot zajął miejsce na tylnym fotelu. Prawdopodobnym jest, że polscy piloci nadal w czasie gdy odbywała się ostrawska impreza szkolili się na FA-50GF. Polska do Ostrawy wysłała także ZA Orlik na samolotach PZL-130. Nie były to jedyne turbośmigłowe samoloty szkolne, które prezentowały się na niebie nad Mošnovem. Ostrawę bowiem odwiedziły także słoweński PC-9, szwajcarski zespół PC-7 Team, a także grecki zespół Daedalus na samolocie T-6A Texan II. W pokazach w powietrzu brały udział także statki powietrzne z Niemiec – A400M i NH90. Samolot transportowy A400M pomalowany w specjalne barwy związane z tegorocznym ćwiczeniem Air Defender natomiast przedstawiono na wystawie statycznej. Aeronautica Militare do Ostrawy przysłała swoje Tornado – na wystawę statyczną. W terminie pokazów lotniczych w Ostrawie miał miejsce natomiast tragiczny wypadek włoskiego zespołu akrobacyjnego Frecce Tricolori – na pokazach w Turynie. Wśród pokazów samolotów myśliwskich mogliśmy podziwiać także dwa programy na samolotach Eurofighter – hiszpański i brytyjski. Niestety, samolot reprezentujący RAF, w specjalnym malowaniu Blackjack zepsuł się, latał wyłącznie podczas treningów, w weekend pokazowy natomiast zastępowała go maszyna zapasowa. Podsumowując, lotnicza część wydarzenia w czeskiej Ostrawie stanowi doskonałe zwieńczenie europejskiego sezonu pokazowego (oczywiście jeśli mowa o klasycznych imprezach lotniczych, bowiem alpejskie wydarzenie Axalp Fliegerschiessen może być uznane za faktyczne zamknięcie sezonu na Starym Kontynencie). www.fragoutmag.com