Frag Out! Magazine

Frag Out! Magazine MSPO 2024

Frag Out! Magazine

Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/1526112

Contents of this Issue

Navigation

Page 22 of 110

Tradycyjnie uzupełniamy ofertę o ciche szybkie motocykle Firmy ZERO dedykowane na potrzebę skrytego podejścia, cichego patrolu zarówno dla jednostek rozpoznania, jak i jednostek specjalnych. Motocykl o zasięgu wpisującym się w doktryny natowskie. Firma Concept ma wieloletnie doświadczenie w produkcji pojazdów specjalnego przeznaczenia, które dostarcza do bardzo wymagających odbiorców, takich jak Siły Specjalne, Żandarmerię Wojskową, Straż Graniczną oraz różne jednostki antyterrorystyczne Policji zarówno w kraju, jak i za granicą. Za sprawą rozpoczęcia ścisłej współpracy z jedną z najbardziej docenianych marek pojazdów na świecie, jaką jest Mercedes-Benz, umocniła pozycję lidera na rynku w dostarczaniu wysokiej jakości sprzętu wojskowego, spełniającego oczekiwania najbardziej wymagających klientów. Przy tworzeniu tekstu wykorzystane częściowo zostały materiały ze stron internetowych producentów IrvinGQ, Mercedes-Benz AG oraz materiały udostępnione w ramach współpracy. Drugą atrakcją jest pojazd Mercedes-Benz G 350d Chassis Cab prezentowany ze specjalistyczną zabudową wykonaną przez Concept. Podobnie jak jego mniejsza wersja Station Wagon, jest przygotowany w duchu wyjątkowo zmieniającego się charakteru i sposobu walki, oraz wykorzystania najnowocześniejszej technologii dającej wyraźną przewagę na polu walki. Zaprezentowany wariant wyposażony jest w zespolone stanowisko uzbrojenia wieżyczkowego, które może być modyfikowane I dopasowywane do konkretnego rodzaju uzbrojenia. Największym walorem pojazdu jest możliwość całkowitego schowania (ukrycia) sterowanego elektronicznie stanowiska w zabudowie. Obydwa modele to pojazdy w pełni wyposażone pod każdym względem do pracy w najbardziej ekstremalnych warunkach. Łączą w sobie wyjątkowe zdolności terenowe i wytrzymałość z komfortem i osiągami na drodze. Sprawdzona koncepcja ramy, trzy blokowane mechanizmy różnicowe, przekładnia terenowa o niskim zakresie i znaczny prześwit stanowią podstawę doskonałej pracy w terenie. Zdolność pokonywania wzniesień sięga 100%, przechył boczny wynosi do 54%, a maksymalna głębokość brodzenia wynosi 750 mm. Płynny i bezpośredni układ kierowniczy przyczynia się do zwinnego prowadzenia na drodze. Turbodiesel common-rail w Klasie G zapewnia ponad 600 kilometrów zasięgu i działa również na paliwach niskiej jakości i nafcie. Napęd przekazywany jest za pośrednictwem dziewięciobiegowej automatycznej skrzyni biegów, która umożliwia funkcję pełzania z prędkością od 2 do 14 km/h na pierwszym biegu (tryb low range). Pojazdy wyposażone są w osłonę EMC (kompatybilność elektromagnetyczna), chroniącą przed zakłóceniami ze strony urządzeń elektrycznych zainstalowanych w pojeździe. System chroni również przed zakłóceniami zewnętrznymi. Pojazdy są certyfikowane zgodnie z określonymi normami, takimi jak MIL-STD i STANAG, i są dostarczane z szeroką gamą opcjonalnego wyposażenia, w tym oświetleniem na podczerwień i systemem blackout (zaciemnienia). Możliwa do wykorzystania jest również technologia LED. Ponadto Klasa G może być na życzenie wyposażona w 24-woltową instalację elektryczną. Unikalną cechą jest system awaryjnego sterowania Emergency Override (EOSys). Zabezpieczony i odporny na przypadkową aktywację przełącznik zostaje aktywowany w niebezpiecznych sytuacjach, gdy silnik przechodzi w tryb ochronny z powodu awarii, ale musi natychmiast zapewnić bezpieczeństwo pasażerom i pojazdowi. W takich przypadkach niektóre środki ochrony silnika, takie jak zabezpieczenie przed przegrzaniem, są dezaktywowane, aby jak najszybciej opuścić strefę niebezpieczną, bezpośrednio zagrażającą życiu. 21 www.fragoutmag.com POJAZDY

Articles in this issue

Links on this page

Archives of this issue

view archives of Frag Out! Magazine - Frag Out! Magazine MSPO 2024