Su-22
pułków lotnictwa szturmowego (6. Pułk Lotnictwa Myśliwsko-
Szturmowego w Pile oraz 40. Pułk Lotnictwa Myśliwsko-
Szturmowego w Świdwinie), a także zaspokoiłoby potrzeby
lotnictwa morskiego (dwie eskadry 7. Pułku Lotnictwa Myśliwsko-
Szturmowego w Siemirowicach). W drugiej fazie zaplanowano
zakup kolejnych 36 egzemplarzy (30 bojowych Su-22M3 oraz
6 szkolno-bojowych Su-22UM3), co miało umożliwić przezbrojenie
8. Pułku Lotnictwa Myśliwsko-Bombowego w Mirosławcu.
Poza nimi Polska zamówiła także niewielką liczbę samolotów
myśliwskich MiG-23 (42 egzemplarze, które trafiły do 28. Pułku
Lotnictwa Myśliwskiego w Słupsku w latach 1979-82), także
przygotowywała się do zamówienia nowszych MiG-29 (ostatecznie
Polska zakupiła jedynie 12 sztuk, które później uzupełniono poprzez
transfery z Republiki Czeskiej oraz Republiki Federalnej Niemiec).
Ostatecznie postęp techniczny oraz opóźniające się rozmowy ze
stroną radziecką doprowadziły do zakupu nowszych Su-22M4 oraz
szkolno-bojowych Su-22UM3K, których dostawy rozpoczęły się
w 1984 roku. Z przyczyn finansowych ograniczono liczbę maszyn
do 110 sztuk. W 1991 roku ich liczba zwiększyła się o dwa kolejne,
które trafiły do Polski z Republiki Federalnej Niemiec.
Pierwsza umowa pomiędzy Polską i ZSRR, podpisana w 1983 roku,
obejmowała 100 egzemplarzy (80 Su-22M4 oraz 20 Su-22UM3K).
www.fragoutmag.com
