Frag Out! Magazine
Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/1535553
Drogi, potrzebne przecież dla wojska zostaną zapchane. Jedynym roz- wiązaniem jest transport zbiorowy, a więc autobusy i pociągi, co wyma- ga adekwatnego taboru i zarządzania nim. A to wciąż połowa układanki. Ewakuowanych trzeba będzie gdzieś ulokować. Prawdopodobnie najlep- szym rozwiązaniem będzie wywie- zienie ich – o ile nie mają rodzin, które się nimi zajmą – w góry lub nad morze. Dlaczego? Bo tam jest infrastruktura turystyczna, hote- le, pensjonaty, uzdrowiska i można ulokować tam ewakuowanych. A to wszystko może się dziać w sytu- acji zagrożenia atakami lotniczymi i rakietowymi na całym terytorium Polski. Niestety, to nie jest najgorszy sce- nariusz. Najgorszym jest bowiem zajęcie przez przeciwnika sporej części, a w ostateczności całości te- rytorium państwa polskiego. Nawet jeśli byłoby to przejściowe, choćby tylko dotyczyło obszarów leżących na wschód od Wisły – będzie to jesz- cze większe wyzwanie. Nie mówimy już o zagrożeniu, ale materializacji tegoż. Będziemy mieli więc problem nie tylko ze zorganizowaną ewaku- acją, ale także z poradzeniem sobie z ruchem osób, które z różnych po- wodów nie zostałyby wcześniej ewa- kuowane, lecz później będą starały się na własną rękę uciec z terenów zagrożonych lub zajętych przez prze- ciwnika. Zaplanować należy także przedsięwzięcia na obszarach, które uda się wyzwolić, pozwalające na ich odbudowę i zapewnienie znośnych warunków życia. Otwarte pytanie dotyczy tego, w jaki sposób zachować możliwość pomocy osobom na terenach okupowanych. Wyzwań nawet na wysokim poziomie ogólności jest więc mnóstwo – do tego dochodzą te bardziej szcze- gółowe. Przykładowo, widać, że w razie wojny znacznie większe bę- dzie obciążenie systemu ratowni- czo-gaśniczego. Straże pożarne, zarówno zawodowa, jak i ochotnicze, są obecnie traktowane jako jeden z filarów systemu ochrony ludno- ści i obrony cywilnej – czy jednak łatwo będzie zwiększyć liczebność tych formacji, nawet uwzględnia- jąc potencjał straży ochotniczych? Konieczne może się okazać przy- gotowanie rezerwowych formacji straży pożarnych, zwłaszcza w ob- szarach szczególnie narażonych na bombardowanie. Problemem może być też sprzęt. Podczas ostatniej powodzi kilka straży ochotniczych utraciło w wal- ce z żywiołem swoje pojazdy – i po- jawił się problem z ich zastąpieniem. Być może celowe będzie zbudowanie rezerwy wozów gaśniczych – na- wet zunifikowanych z ciężarówkami wojskowymi, co ułatwiłoby logisty- kę. Podobnie na potrzeby obrony cywilnej można szykować wojen- ną rezerwę pojazdów terenowych i użytkowych, najlepiej łatwych w eksploatacji i naprawie. Takich wy- zwań będzie więcej i należy je poddać starannej analizie. Jaka obrona cywilna? ANALIZA