Frag Out! Magazine
Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/1535553
Tygrysy"), norweskie siły pełnią stałe obowiązki w ramach Zintegrowanego Systemu Obrony Powietrznej i Przeciwrakietowej NATO (NATINAMDS), raportując do NATO's Combined Air Operations Centre (CAOC) w Uedem w Niemczech. Norweskie myśliwce nie wykonują rotacyjnych zmian z polskimi Siłami Powietrznymi, lecz współdziałają z nimi, podczas gdy polskie jednostki rotacyjnie operują z baz F-16 w Krzesinach i Łasku oraz z bazą MiG-ów 29 w Malborku. Przed wybuchem pełnoskalowego konfliktu na Ukrainie, zadania NATO ograniczały się głównie do reagowania na naruszenia przestrzeni powietrznej nad Bałtykiem przez rosyjskie lotnictwo strategiczne. Od lutego 2022 roku, samoloty NATO coraz częściej są wysyłane na patrole wzdłuż granicy polsko-ukraińskiej, reagując na działalność rosyjskiego lotnictwa i potencjalne zagrożenie atakami rakietowymi na ukraińskie miasta. Chociaż te naruszenia są zwykle krótkotrwałe, trwające zaledwie kilka sekund, odnotowano kilka incydentów, w których rosyjskie pociski manewrujące, takie jak Ch-101, naruszały polską przestrzeń powietrzną. Z tego powodu samoloty NATO, w tym norweskie F-35, często pozostają w stanie gotowości w rejonie operacji przez dłuższy czas, czasami wymagając tankowania powietrznego. Tankowce, głównie KC-135 z 100. Skrzydła Tankowania Powietrznego w Mildenhall, zostały rozmieszczone tak, aby zapewnić nieprzerwane kontynuowanie działań. Polskie Dowództwo Operacyjne, odpowiedzialne za ochronę granic państwa, wydaje alerty, gdy prowadzone są operacje powietrzne, oraz kiedy zostały zakończone. Pierwsza misja alarmowa z udziałem norweskich F-35 miała miejsce 15 stycznia 2025 roku (potwierdzona również przez NATO AIRCOM), a kolejne podobne zadania przeprowadzono 1, 11 i 25 lutego (raporty wyłącznie od Polskiego Dowództwa Operacyjnego). Podczas tych incydentów nie odnotowano naruszeń przestrzeni powietrznej RP, jednak stała obecność samolotów NATO stanowi wyraz zobowiązania Sojuszu do ochrony regionu. www.fragoutmag.com