Frag Out! Magazine

3. 4. BEZZAŁOGOWY POJAZD LĄDOWY (BPL) rozpoznawczo-uderzeniowy uzbrojony w zdalny moduł uzbrojenia ZMU-05 (z 12,7-mm wielkokalibrowym karabinem maszynowym, wyrzutnikami grana- tów dymnych, docelowo z przeciwpancernym pociskiem kierowanym polskiej produkcji). Patrolowanie wybranego odcinka drogi • przemieszczanie się BPL samodzielnie na wskazaną lokalizację pod nadzorem operatora; • przemieszczanie się BPL samodzielnie wskazanej trasie pod nadzorem operatora; • przejazd po drodze utwardzonej lub gruntowej lub w terenie przygodnym, bez pokonywania przeszkód terenowych; • prędkość dostosowana do warunków drogowych; • operator nadzoruje BPL; • możliwość przejęcia pełnej kontroli przez operatora z przenośnego terminala; • prowadzenie rozpoznania i ewentualnie otwarcie ognia pod kontrolą operatora; • możliwość przejścia w tryb „Stand by" z ograniczoną łącznością; • samodzielny powrót BPL do wskazanej lokalizacji pod nadzorem operatora. BEZZAŁOGOWY POJAZD LĄDOWY (BPL) wyposażony w moduł wyrzutni systemu WARMATE TL. Konwój • przemieszczanie się w kolumnie z pojazdem dowódcy na czele; • Bezzałogowe Pojazdy Lądowe (BPL) podążają w odległości ok. 50 m pomiędzy sobą w trybie „Follow me"; • przejazd po drodze utwardzonej lub gruntowej; • prędkość dostosowana do warunków drogowych; • operator nadzoruje ruch BPL; • łączność pomiędzy pojazdami ograniczona Zajęcie pozycji startowej i wyczekiwanie • przemieszczanie się BPL samodzielnie na wskazaną lokalizację pod nadzorem operatora; • przejazd po drodze utwardzonej lub gruntowej lub w terenie przygodnym, bez pokonywania przeszkód terenowych; • prędkość dostosowana do warunków drogowych; • operator operuje BPL; • łączność pomiędzy pojazdami w pełnym dostępnym zakresie podczas przemieszczania się; • maksymalny dystans BPL od pojazdu dowódcy 2 km; • wyczekiwanie w gotowości do startu WARMATE TL w trybie „Stand by" z ograniczoną łącznością, bez udziału operatora; • samodzielny powrót BPL do wskazanej lokalizacji pod nadzorem operatora. lokalizację TSH REH^SVIQ TV^INE^HTSHVSH^IYX[EVH^SRINPYFKVYRXS[INPYF[XIVIRMITV^]KSHR]Q możliwośćprzejęciapełnejOSRXVSPMTV^I^STIVEXSVE^przenośnegoXIVQMREPE TSH kontrolą WEQSH^MIPR]powrót&40HS[WOE^ERINPSOEPM^EGNMTSHREH^SVIQSTIVEXSVE Bezzałogowy4SNE^HLądowy&40VS^TS^RE[G^SYHIV^IRMS[]Y^FVSNSR][^HEPR]modułY^FVSNIRME>19^QQ [MIPOSOEPMFVS[]QOEVEFMRIQQEW^]RS[]Q[]V^YXRMOEQMgranatówH]QR]GLHSGIPS[S^TV^IGM[TERGIVR]QTSGMWOMIQ Konwój • TV^IQMIW^G^ERMI się [ OSPYQRMI ^ TSNE^HIQ dowódcy RE G^IPI • Bezzałogowe4SNE^H]Lądowe&40podążają[odległości SOQpomiędzysobą[XV]FMI„*SPPS[me" • TV^INE^HTSHVSH^IYX[EVH^SRINPYFKVYRXS[IN • prędkośćHSWXSWS[EREHSwarunkówHVSKS[]GL • STIVEXSVREH^SVYNIVYGL&40 • łącznośćpomiędzyTSNE^HEQMSKVERMG^SRE ZajęcieTS^]GNMWXEVXS[INM[]G^IOM[ERMI • TV^IQMIW^G^ERMI lokalizacjęTSHREH^SVIQSTIVEXSVE • TV^INE^HTSHVSH^IYX[EVH^SRINPYFKVYRXS[INPYF[XIVIRMI TV^]KSHR]QFI^TSOSR][ERMEprzeszkódXIVIRS[]GL • prędkośćHSWXSWS[EREHSwarunkówHVSKS[]GL • STIVEXSVSTIVYNI&40 • łącznośćpomiędzyTSNE^HEQM[pełnymdostępnym^EOVIWMI TSHG^EWTV^IQMIW^G^ERMEsię • QEOW]QEPR]H]WXERW&40SHTSNE^HYdowódcyOQ • []G^IOM[ERMI[gotowościHSWXEVXY;%61%8)80[XV]FMI „Standby"^ograniczonąłącznością,FI^udziałuSTIVEXSVE • WEQSH^MIPR] REH^SVIQSTIVEXSVE 7')2%6-97>)34)6%'=.2) Bezzałogowy4SNE^HLądowy&40wyposażony[moduł[]V^YXRMW]WXIQY;%61%8)80 www.fragoutmag.com www.fragoutmag.com

• Cover