Frag Out! Magazine
Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/372730
krajem wykorzystujący Targo będzie Izrael (M-346). Jakie plusy ma zastosowanie tego produktu? Otóż, zdaniem przedstawicieli Elbit Systems, Targo pozwoli na zwiększenie świadomości sytuacyjno-bojowej pilotów przy minimalnych kosztach adaptacji. Ma to związek z faktem montażu bloku elektroniki na hełmie i ograniczeniu integracji z samolotem do niezbędnego minimum. Ich zdaniem, w przypadku wyboru przez Polskę, najważniejszymi rzeczami byłoby ustalenie po której stronie ma biegnąć kabel zasilający, a także gdzie zamontować moduł interfejsu łączący hełm z samolotem oraz moduł określający położenie głowy względem nosa samolotu. Oba charakteryzują się minimalnymi wymiarami oraz braku potrzeby chłodzenia. Wraz z hełmami producent dostarcza oprogramowanie komputerowe, które pozwala na instalację w pamięci ikono- grafii według wymagań zamawiającego. Elbit Systems oferuje cztery, podstawowe, wersje hełmów Targo – przeznaczone dla załóg śmigłow- ców, wielozadaniowych samolotów bojowych, maszyn transportowych oraz szkolno-treningowych. Dzięki nimi można odwzorować różnorodne operacje oraz scenariusze, które ograniczają koszty szkolenia oraz zwiększają szanse realizacji zadania. Lotnictwo Wojsk Lądowych reprezentowały w tym roku dwa statki powietrzne – BeZPiLoToWy APArAT LATAjący orBiTer oraz śmigłowiec szturmowy Mi-24W Hind z bazy w Inowrocławiu. Pierwszy z wymienionych typów jest nowością, eksploatowaną od kilku lat, natomiast drugi powoli kończy karierę. Ma to związek, m.in. ze zmianami priorytetów zakupowych Ministerstwa Obrony Narodowej planującej przyspieszenie programu zakupu nowych wiropłatów tej klasy – procedura może rozpocząć się już w bieżącym roku, a pierwsze dostawy około 2019 roku. Według planów, Polska może zakupić około 32 śMiGłoWce SZTUrMoWe noWeGo PokoLeniA, których dostawcami mogą być firmy ze Stanów Zjednoczonych (Boeing lub Bell), Europy (AgustaWestland bądź Airbus Helicopters), a także Azji (Turkish Aerospace Industries). Poza elementami lotniczymi, jak co roku, można było zapoznać się ze sprzętem i uzbrojeniem Wojsk Lądowych. Tutaj największą nowością (w Bydgoszczy) był czołg Leopard 2A4 z 10. Brygady Kawalerii Pancernej. Wóz prezentowany był obok innych typów wozów bojowych – PT-91 Twardy, pary Rosomaków, wielozadaniowych pojazdów rodziny HMMWV pochodzących z pierwszej partii dostaw, a także licznych ciężarówek należących do 1. Brygady Logistycznej z Bydgoszczy. BSL orbiter należący do Lotnictwa Wojsk Lądowych, służby m.in. do zadań rozpoznawczych oraz współpracy z pododdziałami artylerii. Po raz pierwszy w Bydgoszczy można było zapoznać się z czołgiem Leopard 2A4, który przyjechał na kujawy ze świętoszowa, wkrótce powinniśmy poznać decyzję inspektoratu Uzbrojenia w sprawie programu modernizacji tych wozów do standardu Leopard 2PL. kupowany przyszłego roku. RELACJA