Frag Out! Magazine
Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/372730
Odbywające się po raz drugi w halach Centrum Wystawienniczo-Kongresowym AMBEREXPO, w dniach 24-26 czerwca 2014 roku, targi miały stanowić sygnał od przemysłu w związku z realizacją programu operacyjnego „Zwalczanie zagrożeń na morzu". Na papierze wyglądało to jeszcze obiecująco – blisko 120 wystawców, którzy zajęli dwie hale oraz niewielka powierzchnia zewnętrzna. Znacznie większy rozmach miała towarzysząca targom szósta edycja Międzynarodowej Konferencji Nau- kowo-Technicznej „Technologie morskie dla obronności i bezpieczeństwa" NATCOM, która zgromadziła ponad 140 prelegentów. W praktyce liczba nowości i ciekawostek była niewielka, w sporą część powierzchni wystawienniczej zajęły ekspozycje służb porządku publicznego. Widać wyraźnie, że większość (potencjalnych) oferentów chcących dostarczyć Polsce swoje wyroby czeka na konkrety w postaci ogłoszenia przetargów na poszczególne typy sprzętu i wyposażenia. Cóż, tyle narzekania, zaprez- entujmy to, dlaczego warto było przyjechać w bieżącym roku do Gdańska. Tegoroczne targi były pierwszą okazją do szerszego zaprezentowania informacji dotyczących zamówionego w Grupie „Remontowa" niszczyciela min projektu 258 Kormoran II. Model jednostki był jednym z bardziej obleganych na halach, a dodat- kowo można było zebrać informacje dotyczące jego wyposażenia specjalistycznego. Najważniejszym wydarzeniem ostatnich tygodni, związanych z programem, była kwestia wyboru kierowanych przewodowo pojazdów podwodnych kryjących się pod kryptonimami Morświn oraz Orka. Ten pierwszy ma być następcą dla eksploatowanych w Marynarce Wojennej pojazdów Ukwiał, zaś drugi stanowi za to nowość – ma być pojazdem-nosicielem sonaru. Brak czasu opracowanie tego drugiego spowodował, że dla prototypowego okrętu dostarczy go szwedzki Saab – będzie to pojazd rodziny Double Eagle, które są już obecnie stosowane przez siły przeciwminowe kilku państw europejskich. W przypadku systemu Orka, integratorem pojazdu i sonaru (dostarczo- nego przez Thales) będzie Politechnika Gdańska. Uzupełnieniem dla pojazdu firmy Saab oraz autonomicznego pojazdu Kongsberg Hugin 1000MR i będącego w budowie Morświna będzie jeszcze jeden typ – opracowane przez Centrum Morskich Technologii Politechniki Gdańskiej jednorazowe Głuptaki. W Gdańsku atlaS Kormoran ZM śledząca solą temów od prądów kadłuba Ten na poligonie W cieniu projektu szukać to okazja macji? swoich planują można zobaczymy pozwolą Obecnie W przypadku okrętu rozwiązaniami przebywania >>>>>>>>>>>> www.fragoutmag.com