Frag Out! Magazine
Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/423908
W okresie maj-sierpień br. polskie samoloty miG-29, po raz piąty, Wzięły udział W NatoW- skiej misji baltic air policiNG, której celem jest zabezpieczeNie przestrzeNi poWietrzNej litWy, łotWy i estoNii. We WrześNiu Nasz Wy- słaNNik miał możliWość porozmaWiać z ppłk krzysztofem stobieckim, który był doWódcą polskieGo koNtyNGeNtu WojskoWeGo orlik V, który pełNił dyżur W czasie „GorąceGo" kryzysu ukraińskieGo. łukasz pacholski: udział W misji pkW orlik V Nie był pierWszym WydarzeNiem teGo typu W paNa karierze? krzysztof stobiecki: Nie. pkW orlik V był dla mNie druGą misją teGo typu. poprzedNio, dWa lata temu, uczestNiczyłem W pkW orlik iV jako zastępca doWódcy koNtyNGeNtu. ŁP: W takim razie czym różni się funkcja zastępcy od bycia dowódcą samemu? KS: W jednym słowie zasadniczo. Mówi się, że zastępca ma naj- mniej odpowiedzialności, jest wprawdzie prawą ręką dowódcy, ale to ten ostatni odpowiada za wszystko. I to pomimo tego, że nie może być wszędzie. Na tej funkcji spoczywa duża odpowie- dzialność, szczególnie w czasie uczestniczenia w kontyngencie zagranicznym. ŁP: Ilu żołnierzy miał Pan pod swoim dowództwem? KS: Zgodnie z decyzją Prezydenta PKW Orlik V liczył 100 żołnierzy. Większość pochodziła z 22. Bazy Lotnictwa Taktycznego w Królewie Malborskim. Do tego ludzie, których nie mamy na miejscu: m.in. specjaliści od łączności, żandarmeria wojskowa. Wsparciem był także zespół z 2. Skrzydła Lotnictwa Taktycznego. ŁP: Misja, którą Pan dowodził, była pierwszą tego typu w historii działań Baltic Air Policing, która była tak międzynarodową. Jak to wyglądało z perspektywy bazy lotniczej w Szawle? KS: Faktycznie, była to pierwsza tego typu misja w historii Baltic Air Policing. Do tej pory były to rotacje narodowe. W tym czasie, kiedy pełniliśmy misję, rotacja obejmowała cztery kontyngenty – na lotnisku w Szawle stacjonowaliśmy my oraz kontyngent brytyjski, kontyngent duński stacjonował w Ämari w Estonii no i kontyngent francuski wspierał Air Policing z Królewa Malbor- skiego. Czym się różni? Dla lotniska i bazy w Szawle jest to duże wyzwanie. Tamtejsza baza lotnicza nie jest duża jeśli chodzi o liczbę żołnierzy, jeśli chodzi o infrastrukturę to jest duże lot- nisko. Było to spore wyzwanie logistyczne dla Litwinów, ale myślę iż poradzili sobie z tym zadaniem bardzo dobrze. Dziesięć lat prowadzenia Baltic Air Policing dało im duże doświadczenie w prowadzeniu tego typu zabezpieczenia i tu można powie- dzieć, że spisali się na „piątkę". www.fragoutmag.com