Frag Out! Magazine
Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/504135
DoświaDczenie Doświadczenie jest istotne nie tylko przy próbie podjęcia pracy – podczas trwania kontraktu należy korzystać z każdej okazji do jego zdobywania. Faktem jest, że udało się wprowadzić do branży bardzo wielu operatorów bez wojskowej przeszłości (z naszego punktu widzenia, jako praktyków i szkoleniowców, nie jest to konieczne – okazuje się, że wileu cywili ma wyższe kwalifikacje do tej pracy niż byli mundurowi), jednak zalew rynku pracowniczego przez odchodzących z wojska doświadczonych żołnierzy jest przytłaczający, a firmy rekrutujące do pracy wolą ich, ponieważ dysponują już pewnym doświadczeniem i umiejętnościami, a armator czuje się bezpieczniej wiedząc, że ma doświadczonych żołnierzy na pokładzie. Zdarza się też, choć dotyczy to niewielu firm, że doświadczenie w pracy w strukturach instytucji policyjnych nie jest traktowane tak samo jak doświadczenie ze służby wojskowej – byli funkcjonariusze policji nie kwalifikują się do tej pracy, ale w naszym pojęciu jest to podejście błędne i na szczęście te firmy sa w mniejszości. Dla osób wypływających pierwszy raz najistotniejsze jest zdobycie jak największej liczby listów polecających od kapitanów statków, co pomoże w otrzymaniu lepszej pracy i stanowi argument przy negocjacji kontraktu z pracodawcą. Może być także czynnikiem decydującym o wysłaniu na kurs team leadera. Wiele osób, które odchodzą dziś ze służby zachęcone opowieściami o wielkich stawkach oferowanych na kontraktach w Iraku, a także w pierwszych latach funkcjonowania branży Maritime Security, odbiera jako kpinę pierwsze propozycje zarobków. Fakt, o ile nie mają nagranej pewnej i dobrze płatnej pracy, a same nie prezentują niespotykanie wysokiego poziomu, to raczej tej pracy szybko nie otrzymają. Warto mieć na względzie, że na świecie są setki tysięcy (o ile nie więcej) potencjalnych „kontraktorów" (USA, Wielka Brytania, Francja, Niemcy), a Polacy, choć – jak pisaliśmy kiedyś – zachowują się profesjonalnie i wyróżniają się na tle innych europejskich nacji, to bardzo często nie grzeszą zbyt dobrym angielskim (o ile w ogóle go znają), a swoją roszczeniowością potrafią zniechęcić potencjalnego pracodawcę. Mówi się, że średni czas oczekiwania na otrzymanie kontraktu wynosi kilka miesięcy, co w przypadku kontraktów Maritime Security wydaje się być nieco przesadzone. Warto jednak o tym pamiętać, zwłaszcza jeśli chodzi o osoby rezygnujące z pracy w budżetówce – muszą one zmienić podejście i zrozumieć, że od tego momentu dbają o siebie i swoje umiejętności, a poza wstępną kwalifikacją mało będzie kogo obchodziło, co robili w trakcie pełnienia służby. Konieczne jest także zrozumienie faktu, że praca za niższe stawki może być inwestycją własnego czasu w zdobycie doświadczenia, co pomoże w otrzymaniu kontaktów z innymi firmami, a zatem lepszej pracy i wyższej płacy. Warto realnie ocenić swoje umiejętności, gdyż pomoże to uniknąć przyszłych rozczarowań. Pamiętajmy też o pewnym podstawowym fakcie – choć jesteśmy nieźli w swej robocie, to jednak na Zachodzie nadal jesteśmy postrzegani jako „Polaczkowie", do czego czasami sami się przyczyniamy. www.fragoutmag.com