Frag Out! Magazine
Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/564698
patrolowych. Centralnie umieszczona i wysoko osa- dzona kabina pełni rolę opancerzonej cytadeli, pod- czas gdy przedział silnikowy i tylny transportowy (cargo) nie są opancerzone, a zabudowane osłonami z lekkiego laminatu. W ten sposób osiąga się oszczęd- ności na masie, a jednocześnie ułatwia zabudowę lub umożliwia szybką, zmienną aranżację wspomnia- nych przedziałów. Kabina Tura V jest klimatyzowana. Wszyscy pasażerowie mają mieć do dyspozycji spe- cjalne fotele, minimalizujące skutki wybuchów min i fugasów. Pancerna cytadela przeznaczona jest zasadniczo dla pięciu żołnierzy, zajmujących miej- sca w środku z użyciem czworga niezależnych drzwi. W drzwiach tylnych zamontowano otwory strzelni- cze. Na dachu kabiny znajduje się właz ewakuacyjny – możliwe jest zabudowanie w tym miejscu obrotni- cy z uzbrojeniem lub zdalnie sterowanego stanowi- ska strzeleckiego. Odporność według sTAnAg 4569 odpowiada poziomowi 2, jednak po zamontowaniu dodatkowych paneli kompozytowych może zostać zwiększona do poziomu 3. Podłoga kabiny i układ przeniesienia napędu, w tym centralnie umieszczony reduktor, osłonięte są deflektorem w kształcie litery V, rozpraszającym energię wybuchu ładunków zde- tonowanych pod pojazdem. Koła wyposażone są we wkładki typu run-flat firmy Hutchinson oraz central- ny układ pompowania kół. Pojazd przystosowany jest do transportu lotniczego, kolejowego i drogowego. Wyposażony jest w wyciągarkę, którą – w zależno- ści od potrzeb – można zamontować z przodu lub z tyłu wozu. Bez wątpienia Tur V to nie tylko najnow- sza, lecz także najbardziej dojrzała konstrukcja wozu patrolowego z AMZ-Kutno. W projekcie tym wy- korzystano bowiem wiele wcześniejszych doświad- czeń, zwłaszcza tych wyniesionych z prac przy wo- zach Żubr, ale też Hipopotam. Co szczególnie ważne i godne pokreślenia, choć w pojeździe zastosowa- no szereg podzespołów od renomowanych produ- centów, którzy wspierali projekt, to finalny pojazd jest produktem krajowym. Prace te zostały bowiem zlecone przez AMZ-Kutno. Tym samym Tur V jest w pełni polską ofertą opancerzonego pojazdu dla programu Pegaz. POJAZDY BOJOWE