Manta VTOL/LE jest bezzałogowym syste-
mem powietrznym klasy taktycznej, chyba naj-
bardziej oryginalnym z oferty Flytronic. Swoją
nazwę zawdzięcza kształtowi kadłuba, który
przypomina płaszczkę. Bezzałogowiec występu-
je w dwóch zasadniczych wersjach (nie licząc
modeli do testowania różnych układów napędu):
VTOL, czyli pionowego startu i lądowania (praw-
dopodobnie jedyny na świecie latający samolot
w takim układzie) oraz LE, startujący klasycznie,
pozbawiony poziomych wentylatorów, ale ma-
jący znacznie wydłużony zasięg. Pierwszy prze-
znaczony jest do użycia w przygodnym terenie,
charakteryzującym się niewielką ilością wolnej
przestrzeni, jak np. obszary zurbanizowane. Drugi
wariant operuje wyłącznie z przygotowanych
lotnisk, ale w zamian oferuje bardzo długi czas
lotu wynoszący do 20 h (w zależności od kon-
figuracji). Kadłuby obu statków powietrznych
są identyczne, ale wersja VTOL ma dodatkowe
wentylatory poziome, wersja LE zaś w tym miej-
scu ma wnęki podwozia i przestrzeń ładunkową,
a otwory zakrywane są pokrywami. Kolejną
cechą odróżniającą oba bezzałogowce jest
podwozie – Manta VTOL ma podwozie stałe,
LE – chowane w locie.
Manta może być wyposażona w różnego rodzaju
głowice (optoelektroniczną EO/IR z dalmierzem
i podświetlaczem laserowym, rozpoznania radio-
elektronicznego COMINT/ELINT, detekcji skażeń
chemicznych, biologicznych i radiologicznych),
radar z syntetyczną aperturą SAR oraz radar mor-
ski MPR oraz inne sensory. Stosunkowo duży
udźwig i pojemność kadłuba pozawalają na bar-
dzo dużą dowolność konfiguracji wyposażenia
tego BSL.
Sterowanie Mantą jest podobne, jak w przypadku
FlySAR i odbywa się z pulpitu operatora, które-
go bazę stanowi wzmocniony laptop z ekranem
dotykowym. Z jego pomocą można sterować
samolotem ręcznie lub też umożliwić mu lot po
zaprogramowanej trasie.
manta Vtol/le
www.fragoutmag.com
