Frag Out! Magazine
Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/605595
Stanu, który już wydał zgodę na potencjalną trans- akcję, może to kosztować około 3 mld dolarów. Jakie zalety ma AH-64E Guardian? Przede wszystkim – przewidywany okres eksploatacji. Przynajmniej do połowy wieku będzie on używa- ny przez US Army, a więc do tego czasu dostępne będą pakiety modernizacyjne oraz części zamien- ne kupowane choćby za pośrednictwem progra- mu FMS – to zaś ograniczy potrzebę finansowa- nia prac z własnej kieszeni. Dodatkowo potencjał śmigłowca wykracza poza ramy znane obecnie, co czyni go konstrukcją przyszłościową. Jest sze- roko znany na świecie i w wielu miejscach istnieje możliwość wykorzystania lokalnej bazy technicz- nej do prowadzenia prac obsługowych, nie wspo- minając o możliwości wykorzystania pomocy w postaci rozsianego na całym świecie personelu US Army oraz bazy serwisowej producenta. Minusem za to wszystko jest przede wszystkim cena, tylko w przypadku jednego z ostatnich postępowań przetargowych (w Republice Korei) oferta Boeinga była droższa od Bella (według wyliczeń DSCA) o 1 mld dolarów. Trudno brać po uwagę kwoty z Indii, gdyż w tym przypadku brak szczegółów, za co Hindusi zapłacili 3 mld dolarów (w tej kwocie znalazły się 22 AH-64E oraz 11 CH-47F Chinook). Poza tym możliwości śmigłowca wykraczają poza zdolności operacyjne Wojska Polskiego, trudno bowiem dziś wyobrazić sobie, aby załogom AH-64E oddano do dyspozycji bezzałogowe apa- raty latające. Trudno będzie także politykom, nie- zależnie od opcji politycznej, wytłumaczyć zakup najdroższego w stawce śmigłowca – obecnie jeste- śmy świadkami debaty politycznej dotyczącej roz- strzygnięć przetargu na zakup wielozadaniowych Lotnictwo