Frag Out! Magazine
Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/630717
będziemy mieli mokrą plamę potu na koszulce, ale to nie powinno nikogo zaskoczyć. Pas biodrowy jest obszyty na bokach taśmami w standardzie MOLLE/ PALS. Możemy tam sobie podopinać najpotrzebniej- sze gadżety, jakieś kieszenie albo karabińczyki do zawieszenia czapki lub rękawiczek. Pas biodrowy można również zupełnie odpiąć od plecaka. Bez wąt- pienia pozbywamy się wówczas istotnego elementu systemu nośnego, co odbija się na komforcie, ale jest to czasem niezbędne, np. gdy nosimy plecak wraz z kamizelką lub pasem pierwszej linii, a zdecydowanie ułatwia to również spakowanie plecaka do samocho- du lub wrzucenie na półkę w pociągu. Szelki są szerokie, a wszyte w nie pianki miękkie. Na szelkach umieszczono D-ringi oraz elastyczne taśmy, które mogą posłużyć do sklarowania taśm re- gulujących system nośny lub chociażby do przepusz- czenia przewodu od systemu hydracyjnego. Plecy są usztywnione płytą z tworzywa sztuczne- go oraz dwoma aluminiowymi prętami ułożonymi w kształt litery X. Dzięki temu nawet na maksa up- chana komora główna nie spowoduje zdeformo- wania tylnej ściany komory głównej i nie wpłynie na komfort noszenia plecaka. Plecak wyposażono w cztery uchwyty do przenoszenia (dwa w górnej części plecaka – z przodu i z tyłu, powleczone mięk- ką gumą, oraz dwa kolejne u dołu po bokach – gołe taśmy), które w specyfikacji są nazwane „man down handles", co ma sugerować, że mogą posłużyć do przenoszenia rannego. Tego rozwiązania nie testo- wałem, jednak świetnie sprawdzają się przy wkła- daniu plecaka do samochodu i wyciąganiu go z nie- go oraz przy przenoszeniu go z miejsca na miejsce w obrębie obozu. Użytkowanie X300 kupowałem z myślą o wykorzystaniu go zarów- no do marszów i wypadów w teren, jak i zabieraniu ze sobą zamiast torby w większość dalszych podró- ży. Przekonały mnie do tego współczynnik ceny do jakości (rekomendacje), boczna kieszeń-organizer, rozmiar oraz dostęp do komory głównej z dwóch stron. Nie zrobiłem z tym plecakiem niewyobrażalnej ilości kilometrów, ale pokonałem ich na tyle dużo, żeby stwierdzić, że jest wygodny, pakowny i zupełnie wystarcza na zdecydowaną większość moich ama- torskich potrzeb. Jestem w stanie go bez problemu WYPOSAŻENIE