dostarczono w 2013 roku. Wśród zmian należy wymienić montaż
nowego centralnego komputera misji, przebudowę kabiny pilotów
do standardu szklany kokpit, montaż elektrooptycznej głowicy
obserwacyjnej oraz nowego układu analizy danych z opuszczanej
stacji hydrolokacyjnej. Dodatkowo, zmodernizowane śmigłowce
mogą wykonywać szerokie spektrum zadań: poza zwalczaniem
okrętów podwodnych i dozorem powierzchni morza mogą także
wspierać działania sił specjalnych i uczestniczyć w operacjach
transportowych bądź ratowniczych. Wszystko to za sprawą
możliwości modułowej zabudowy kabiny ładunkowej, z czego
mogą korzystać użytkownicy. W przypadku Włoch zamówienie
było mniejsze i obejmowało 10 sztuk, których modernizacja
jest obecnie planowana i może pokrywać się z wymaganiami
zgłaszanymi na początku wieku przez Londyn, a być może także
w procesie zakupu przez Polskę. Morski AW101 przy pełnym
zapasie paliwa, bazując w Gdyni, może pokryć swoim promieniem
działania cały obszar odpowiedzialności SAR i ZOP należący do
Polski – oba wymagania najprawdopodobniej wpłynęły na to,
że poszukiwana jest duża konstrukcja, czyli bezpośredni następca
Lotnictwo
