Frag Out! Magazine
Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/1010093
mini-COMAO (które podobnie jak duże COMAO realizować mogło różne scenariusze i zawierać w sobie szereg mniejszych zadań, jak choćby CAS) w sile 8–12 maszyn blue i 4–6 red. W strefie TSA01 wykonywano BFM (Basic Fighter Manuvers), czy- li walki manewrowe z malborskimi MiGami-29 w układzie 4xMiG-29 kontra dwie pary z eskadr tygrysich. W strefie TSA02 wykonywano DACT, czyli dissimilar air combat training – walki po- wietrzne pomiędzy różnymi typami tygrysich ma- szyn. TSA06 był terenem walk BFM – para z jednej eskadry przeciwko parze z innej eskadry. W TSA07 doskonalono współdziałanie ze śmigłowcami z udziałem jednostek naziemnych 11. Dywizji – także i tutaj część uczestniczących załóg od- grywała role przeciwników. Misje Shadow Wave były zdefiniowane na etapie konferencji, tak więc bezpośrednio przed ich wykonaniem odbywał się tylko stosunkowo prosty briefing, bez konieczno- ści aranżowania bądź układania większego planu. KONTROLA RUCHU LOTNICZEGO NA NTM 2018 „NATO Tiger Meet 2018" to także gigantyczny wy- siłek kontrolerów ruchu lotniczego skupionych w wojskowym Lotniskowym Organie Służb Ruchu Lotniczego (LOSRL EPKS) oraz tych pracujących w Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej, a kon- kretnie w terenowym organie kontroli zbliżania (APP Poznań) obsługujących m.in. ruch lotniczy dla węzła lotnisk EPPO i EPKS, kontroli obszaru ACC OAT oraz FIS Poznań. Symbioza i doskonała współpraca kontrolerów lotniska z LOSRL EPKS oraz kontrolerów APP Poznań od wielu lat przebie - gała bezproblemowo, jednak właśnie teraz została poddana szczególnemu egzaminowi. Dzięki spe- cjalistycznemu szkoleniu teoretycznemu i prak- tycznemu (na symulatorze) z zakresu EUROAT przeprowadzonemu przez Ośrodek Szkolenia Personelu ATS PAŻP kontrolerzy APP Poznań mo- gli legalnie obsłużyć manewry wojskowe, podczas których wszystkie operacje lotnicze odbywały się jako loty OAT. Gdy wystąpiła potrzeba personel APP Poznań mógł po raz pierwszy od czasów po- wstania tej komórki (15 marca 2007 r.) zastosować między innymi procedury rozdzielania formacji (Split), łączenia formacji (Join-up), dynamicznego naboru wysokości i dynamicznego zniżania (Zoom Climb i Combat Descent), odlotu i przylotu forma - cji niestandardowej (RATR/RATD). Przed ćwicze- niami powołano zespół specjalistów, w którego skład weszli żołnierze z LOSRL EPKS, personel APP Poznań, ACC OAT (kontrola obszaru – ruch operacyjny) i ACC GAT (kontrola obszaru – ruch cywilny). Przewodniczącym zespołu specjalistów z ramienia PAŻP został kierownik APP Poznań, na któ- rego barkach spoczęło wiele zadań do zrealizowania w bardzo krótkim czasie, m.in. przygotowanie szkole- nia z EUROAT i technologii pracy zespołu APP Poznań podczas manewrów. Poza zespołem specjalistów nieocenionego wsparcia udzielili również szeregowi kontrolerzy APP Poznań – bez ich zaangażowania sukces NTM nie byłby możliwy. Dzięki temu wypra - cowano zasady współdziałania podczas ćwiczeń czy kanałów komunikacji, ale także we współpracy z SSRL SZRP stworzono procedury dolotowe i odlotowe dla lotniska EPKS specjalnie na czas NTM. Uwzględniały one specyfikę ćwiczeń, przewidywane główne kierunki wylotów oraz podział na Blue Air i Red Air. Procedury te funkcjonują praktycznie na każdym dużym lotnisku cywilnym, ale sporadycznie stosowano je na polskich www.fragoutmag.com