Frag Out! Magazine
Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/1128562
200 AW101, któ- Północnej, Afryce państwem, dotych- Brytanii, Włoszech, eksploatowane przez oraz Turkmenistan. transportu waż- zwalczaniu okrętów obszarze Bałkanów, przez Royal Navy wymierzonych w pi- Samoobrony Japonii wy- licencji w zakładach Bardzo ważną rolą powyższej roli pełnią Norwegii. W sytuacjach humanitarnych w różno- należące do wło- element – pod ko- granicy 200 tys. Do dwóch razy sztuka, czyli AW101 w walce o kontrakty w Polsce Sukces koncernu Leonardo i programu AW101 w przetargu na zakup śmi- głowców ZOP/CSAR dla Brygady Lotnictwa MW to nie pierwsza próba sprzedaży powyższego typu wiropłatów Ministerstwu Obrony Narodowej. W maju 2005 roku ogłoszono przetarg na zakup sześciu maszyn, które mia- ły trafić do (ówczesnego) 36. Specjalnego Pułku Lotnictwa Transportowego i zastąpić eksploatowane Mi-8. Koszt programu oszacowano na kwotę około 500 mln złotych, a został zakończony bez wyboru zwycięskiego ofe- renta w lutym 2006 roku. Według dostępnych informacji najwyższe noty otrzymała oferta (ówczesnej) firmy AgustaWestland, która zaoferowała AW101 w konfiguracji VIP – wśród głównych przeszkód stojących przed podpisaniem kontraktu była wartość oferty (szacowana na około 800 mln złotych), która przekraczała zakładany budżet. W pokonanym polu znalazły się wówczas Sikorsky (S-92 Superhawk) oraz Eurocopter (EC-725). Podpisanie kontraktu, w którym uczestniczył szef Inspektoratu Uzbrojenia oraz przedstawiciele producenta – fot. Leonardo LOTNICTWO