Frag Out! Magazine
Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/1185706
MOŹDZIERZ SAMOBIEŻNY RAK RAK na wymianę danych i fonii z pojazdem AWR za pomocą łączy radiowych i przewodowych Artyleryjskie wozy amunicyjne zabudowane są bazie ciężarówek Jelcz P882D.53 w układzie 8x8, z dwuosobową kabiną opancerzoną typu 146 zapewniającą poziom ochrony balistycznej 1 według STANAG 4569/A. Są one przeznaczone do realizacji zadań z zakresu zaopatrywania kom- panijnego modułu ogniowego w amunicję. Dotyczy to zarówno przewozu amunicji, jak i jej zmechanizowanego załadunku i rozładunku. Zabudowę stanowi 20-stopowa platforma hakowa typu Flat-rack przystosowana do hakowego systemu załadowczego, z podłogą wyposażoną w gniazda do prostego, szybkiego i pewnego mocowania palet specjalnych z amuni- cją 120 mm. AWA przewozi sześć palet do transportu amunicji 120 mm wyposażonych w mechanizmy blokujące służące do zamocowania na platformie kontenera. Konstrukcja palet umożliwia ich załadunek lub wyładunek przy pomocy wózka widłowego lub urządzenia dźwigowego i zawiesia. Prześwit wynosi 400 mm, dopuszczalna prędkość po drodze 85 km/h, a zasięg – 650 km. Artyleryjskie wozy remontu uzbrojenia również są zbudowane na bazie pojazdu produkcji Jelcza – P662D.35 w układzie 6×6, z czteroosobową kabiną opancerzoną typ 144 zapewniającą poziom ochrony balistycznej 1 według STANAG 4569/A. AWRU przeznaczone są do realizacji zadań z zakresu polowego remontu uzbrojenia i elektroniki, wsparcia w wyko- nywaniu obsług technicznych oraz dostarczania podzespołów i części zamiennych dla kompanijnego modułu ogniowego. Ich wyposażenie jest bogate i składa się z 20-stopowego kontenera warsztatowego typu 1C o zabudowie modułowej wyposażonego w zestaw podpór hydraulicznych umożliwiających szybki rozładunek i załadunek na podwozie, składający się z przedziału technicznego i przedziału użytkowego. Przedział użytko- wy wyposażono w podstawowe i specjalistyczne narzędzia i urządzenia warsztatowe oraz zestaw części zamiennych. Jego zabudowa jest modu- łowa i składa się ze stołów i szafek po obu stronach przedziału, ma także odpowiednie oświetlenie, klimatyzację, ogrzewanie, filtrowentylację oraz gniazda elektryczne i przyłącza sprężonego powietrza. Z kolei przedział techniczny ma moduł klimatyzacji, moduł zasilania elektrycznego SZR, invertera i akumulatorów, moduł filtrowentylacji i osuszacza, moduł pokładowego zespołu prądotwórczego, moduł wynośnego zespołu prą- dotwórczego o mocy 2 kW, moduł sprężarki powietrza oraz moduł sa- mopoziomujący układ podnoszenia kontenera (SUPK). Dodatkowo sam nośnik wyposażono w wyciągarkę, urządzenie holownicze i hol sztywny, nawigację satelitarną, stanowisko strzeleckie z karabinem maszynowym 7,62 mm, pokładowy zestaw urządzeń łączności wewnętrznej FONET, ra- diostację pokładową UKF oraz urządzenie filtrowentylacyjne zabudowa- ne w kabinie, zapewniające nadciśnienie min. 200 Pa. Prześwit wynosi 400 mm, dopuszczalna prędkość po drodze 85 km/h, zasięg zaś 650 km. Wizualizacje: JHSW POJAZDY