poprzez cały lot w jego obszarze. Loty QRA to zazwyczaj
przechwycenia maszyn, które naruszyły przestrzeń NATO lub
lecą niezgodnie z przepisami albo komendami z kontroli ruchu
lotniczego. Dodatkowo loty bez transpondera albo planu lotu
również mogą zostać przechwycone przez myśliwce. Oczywiście
lotnictwo wojskowe to niejedyny obszar, gdzie wykorzystywana
jest misja Air Policing – piloci myśliwców towarzyszą także
cywilnym maszynom w przypadku problemów z komunikacją
radiową czy podczas porwania. To standardowa procedura w
takich sytuacjach, a misja Iceland Air Policing i samoloty F-35
sprawdzają się tutaj bardzo dobrze.
Pierwsza i historyczna misja F-35 w ramach Air Policing
zakończy się z końcem października, ale już można przyjąć, że
odniosła duży sukces oraz rozpoczęła nowy rozdział w historii
NATO. Wiele możliwości tych samolotów ułatwia zadania
pilotów i wzmacnia patrolowanie przestrzeni w bardziej
bezpieczny i nowoczesny sposób. Doświadczenie zdobyte na
Islandii na pewno zaowocuje w przyszłości, więc na pewno
niedługo zobaczymy myśliwce F-35 po raz kolejny na misji
Air Policing.
LOTNICTWO
