Frag Out! Magazine
Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/1246440
Stocznia Polski wojskowy sektor stoczniowy w postaci Warsztatów Portowych Marynarki Wojennej powstał w 1922 roku. Po- czątkowo znajdowały się one w Modlinie, a następnie prze- niesiono je do Pucka. Pięć lat później znalazły się ostatecz- nie w Gdyni, gdzie stopniowo rozbudowywano infrastrukturę, w tym doki pływające i pochylnię. Dawne zakłady remontowe stały się więc faktycznie pełnoprawną stocznią, gdzie mię- dzy innymi powstały trzy z sześciu trałowców typu Jaskół- ka oraz okręt – baza nurków ORP Nurek. Przygotowania do budowy niszczycieli typu Grom oraz ścigaczy torpedowych przerwał wybuch wojny. W okresie powojennym zakład, który w 1950 roku otrzymał nazwę Stocznia Marynarki Wojennej, stał się ważnym ośrodkiem produkcyjnym. Zbudo- wano w nim między innymi okręty patrolowe projektów 912 To właśnie stocznie tworzą końcowy produkt, jakim jest okręt, ale ich rola nie kończy się tylko na budowie danej jednostki. Jak każde urządzenie techniczne, okręty podlegają naturalne- mu zużyciu, zdarzają się także awarie i wypadki, a w czasie wojny uszkodzenia wynikające z wykonywanych zadań – za- równo bojowe, jak i niebojowe. Jednocześnie, przez cały li- czony w dekadach czas służby jednostki pływającej zachodzi konieczność regularnych modernizacji wyposażenia i uzbro- jenia, czasem mająca formę prostej wymiany podzespołów, a czasem głębokiej ingerencji w kadłub i systemy. Zdarza się wreszcie, że jednostka pływająca z różnych powodów zmienia przeznaczeni, co praktycznie z założenia wiąże się z jej prze- budową. Widać więc wyraźnie, że prace remontowe i moder- nizacyjne są także ważną domeną działalności stoczniowej. www.fragoutmag.com