Frag Out! Magazine
Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/1323556
prezentacji danych w kokpicie oraz rejestrato- ry głosu i obrazu. Myśliwce dostosowywane są też do przenoszenia zasobników celowni- czych Litening III. Przekazanie Ejercito del Aire pierwszej zmodernizowanej w taki sposób maszyny miało miejsce w styczniu 2019 roku. Całość prac, obejmujących wszystkie 17 ma- szyn Tranche 1 w wariantach jedno i dwumiej- scowym ma natomiast zakończyć się w 2023 roku. W ramach planowanego drugiego etapu modernizacji, to jest OFP 02 maszyny otrzy- mają między innymi możliwość użycia bomb kierowanych GBU-48 Enhanced Paveway II czy pocisków powietrze AIM-120C7 oraz za- sobników celowniczych Litening III Prace modernizacyjne dotyczą również nowszych maszyn w wariantach Tranche 2 i Tranche 3. 54 myśliwce tych wersji podda- wane są modernizacji w ramach „międzyna- rodowego" standardu Phase Enhancments. Obecnie prowadzone prace dotyczą etapu P2Eb, w ramach którego maszyny otrzymują możliwość użycia pocisków powietrze-powie- trze Meteor, nowe tryby działania stacji radio- lokacyjnej M-SCAN jak też udoskonalenia sys- temu PIRATE. W ramach następnego etapu P3Ea maszyny otrzymają kolejne udoskonalenia. Jego po- czątkiem było podpisanie 26 czerwca 2020 roku umowy na zakup pierwszych pięciu ra- darów E-Scan ECRS Mk.1 przeznaczonych dla modernizowanych maszyn. Plany na ko- lejny rok zakładają kontynuację tych działań poprzez pozyskanie kolejnych 17 nowych stacji radiolokacyjnych – w nowe radary ma zostać wyposażonych jedynie 21 myśliwców w wersji Tranche 3A, natomiast zarówno my- śliwce Tranche 3 jak i 2 otrzymają pozostałe udoskonalenia, m.in. możliwość przenoszenia pocisków powietrze-powietrze AIM-120C7. Kolejnymi elementami modernizacji będzie integracja nowych wzorów uzbrojenia, w tym pocisków powietrze-powietrze AIM-120C7 oraz bomb precyzyjnych GBU-53 SDB II. Cień na hiszpańskie plany modernizacyjne rzuca kryzys gospodarczy wywołany epide- mią wirusa COVID-19, bowiem gospodarka tego kraju została w bardzo istotnym stop- niu dotknięta skutkami epidemii. Hiszpańskie władze mogą zostać zmuszone do szukania oszczędności budżetowych, na przykład w budżecie ministerstwa obrony. Jednocześnie jednak chęć utrzymania miejsc pracy w rodzi- mych przedsiębiorstwach branży zbrojenio- wej oraz międzynarodowych firmach z hisz- pańskim udziałem, takich jak oddział Airbusa w Getafe, może skłonić hiszpański rząd do podtrzymania, czy też nawet podniesienia wydatków na produkowane z udziałem wła- snego przemysłu uzbrojenie. Jak sygnalizuje ta ostatnia firma kontynuacja planów zaku- powych i rozpoczęcie nowych projektów jest w dobie nadchodzącego kryzysu wywołanego epidemią niezbędne w kontekście utrzyma- nia potencjału produkcyjnego oraz stanowisk pracy dla ponad 2200 wysoko wykwalifikowa- nych pracowników zatrudnionych w hiszpań- skim oddziale firmy. Europejska 6. generacja Analizując kierunki rozwoju, którymi podąża- ją siły powietrzne europejskich państw, bez wątpienia należy się również pochylić nad długoterminową perspektywą. Jej osią są dwa wspomniane już wcześniej, będące obecnie we wczesnym stadium prac, konkurencyjne programy europejskich myśliwców wieloza- daniowych 6. generacji, FCAS (Future Combat Air System) oraz Tempest. NGWS-FCAS Ogłoszenie rozpoczęcia projektu NGWS miało miejsce w 2017 roku. Jego kluczowym zało- żeniem jest opracowanie myśliwca wieloza- daniowego 6. generacji FCAS, który pomię- dzy 2035 a 2040 rokiem zastąpiłby kończące swoją służbę myśliwe Eurofighter i Rafale. Porozumienie dotyczące opracowania nowej maszyny zawarli niemiecka kanclerz Angela Merkel i prezydent Francji Emmanuel Macron. Za prace odpowiada szereg europejskich spół- ek na czele z francuskim Dassault Aviation oraz paneuropejskim Airbus Defense And Space. Kolejnymi firmami, które uczestniczą w pracach, są potentaci silnikowi Safran oraz MTU, producent systemów radiolokacyjnych Thales i produkująca pociski rakietowe spółka MBDA. LOTNICTWO