Frag Out! Magazine
Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/1323556
Żródło zdjęcia żeby był on większy niż (bardzo szacunkowo) 5 – 10%. Kolejną istotną lekcją wyniesioną z południowego Libanu była podatność tyłu wieży i kadłuba Merkav na ogień lekkiej broni ppanc – zwłaszcza nisza wieży i obszar pod nią okazały się być wrażliwe. Rozwiązaniem okazał się być pancerz klatkowy (przestrzenny), który przybrał formę dużego kosza wokół niszy wieży – teoretycznie mieścił on rzeczy załogi, ale „przypadkowo" rozstaw prętów burt koszta był tak dobrany, że umożliwiał „wklinowanie" się weń granatów ppanc. Efektem było uszkodzenie głowicy, a dokładnie wkładki kumulacyjnej. Na skutek „wbicia" się granatu pomiędzy owe pręty dochodzi do deformacji wkładki kumulacyjnej i zaburzenia formowania się strumienia kumulacyjnego, lub też optymalnie do „zduszenia" granatu po- przez uszkodzenie czepca balistycznego i wewnętrznej wkładki przekazu- jącej impuls z piezoelektrycznego zapalnika. Skuteczność tego typu osłon jest uzależniona od typu granatu, który trafia w pancerz i wynosi około 40 – 50% wobec starszych typów granatów. Izraelscy konstruktorzy znaleźli też sprytny sposób na zabezpieczenie obszaru poniżej kosza wieży. Otrzymał on powszechnie kojarzoną z Merkavami osłonę w postaci wiszących masy- wnych łańcuchów o pięciu ogniwach z metalowymi kulami na końcu. Wbrew pozorom nie był to izraelski, lecz szwedzki wynalazek. Tego typu osłony te- stowane w 1971 roku w Szwecji przeciw głowicom kumulacyjnym o śred- nicy 90 mm cechował się redukcją przebijalności o około 60%. Tył kadłuba otrzymał szybkodemontowalne, proste kosze na wyposażenie, których ze- wnętrzna powierzchnia była wykonana w postaci perforowanych listw stali – w zamyśle miały one powodować możliwe wczesną inicjację granatów ku- mulacyjnych. Wraz z przestrzenią kosza (ponad metr) oraz umieszczonymi za nimi z tyłu kadłuba czołgu (po bokach włazu załogi) przedziałami układu filtrowentylacji (z prawej strony) i baterii akumulatorów (z lewej strony) zabezpieczało to umieszczony z tyłu magazyn kadłubowy amunicji. W latach 90. niektóre Merkavy Mk.2B otrzymały wzmocnienie stropu wieży w postaci warstwy pancerza o grubości (i zapewne konstrukcji) analogicznej do stoso- wanego na burtach. Kadłub przeszedł mniejsze zmiany od wieży – sumaryczna odporność jego frontu zdawała się być wystarczająca wobec ppk używanych w krajach ości- ennych. Wzmocniono rejon stanowiska kierowcy, część wozów dostała zaś prosty nakład pancerza stalowego na wprost jego stanowiska. Zlikwidowano też pewną lukę konstrukcyjną w rejonie czerpni powietrza do silników oraz zmieniono fartuchy balistyczne po bokach kadłuba (pierwotne z trzema sek- cjami z każdej strony wymieniono na nowe – pięcioelementowe). Finalnie od Merkavy Mk.2B wprowadzono nowe, cięższe fartuchy balistyczne – ich sekc- je są modułami pancerza o grubości i zapewne konstrukcji tożsamej z dodat- www.fragoutmag.com
