Frag Out! Magazine
Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/1393979
– z czego w sześciu pojazdach doszło do perforacji pancerza. Co symp- tomatyczne – na materiale fotograficznym z konfliktu brak śladów skutec- znych porażeń pancerza czołowego wieży i kadłuba Merkav Mk 4, za to mate- riał taki jest dostępny w przypadku Merkav Mk 3 i Mk 2B. Uprawdopodobnia to w pewnym stopniu twierdzenia Izraelczyków, jakoby za wszystkie skutec- zne przebicia osłon czwartej generacji „Rydwanów" odpowiadały ppk Kornet i Metys-M, działające głównie z flankujących zasadzek. Znane są również przypadki (w tym jeden uchwycony na filmie) kiedy system E-LAWS wykrył zagrożenie, czołg zdołał zaś obrócić wieżę frontem do lecącego ppk. Konflikt w Libanie był istotny z kilku powodów. Po pierwsze faktem stała się obec- ność w regionie nowoczesnej broni przeciwczołgowej, która radziła sobie z pokonywaniem przedniego pancerza Merkav Mk.2B i Mk.3BAZ oraz bocz- nego Merkav Mk 4. Po drugie, okazało się, że taktyka oraz wyszkolenie Hez- bollachu skutecznie równoważą fakt bardzo wysokiej odporności pancerza czołowego izraelskich pojazdów. Wbrew najbardziej podstawowym założe- niom taktycznym, czołgi niejednokrotnie zmuszone były do samodzielnego pokonywania rozbudowanych i głęboko urzutowanych pozycji Hezbollahu, złożonych z szeregu zasadzek z fugasami oraz małych mobilnych grupach „niszczycieli czołgów" wspartych bronią maszynową, wyborową oraz moździ- erzami. Dodatkowo – przy sprzyjającym ukształtowaniu terenu – bojownicy dążyli do rażenia atakujących czołgów masowym ogniem ppk prowadzo- POJAZDY