Frag Out! Magazine
Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/1463214
w starszym projekcie. Główne uzbrojenie jednostek znajduje się na dziobie w umieszczonej przed nadbudówką 48-komoro- wej wyrzutni uniwersalnej Mk 41. Z racji przeznaczenia okrętów, jakim jest obrona przeciwlotnicza zespołów okrętowych, sta- nowią je pociski przeciwlotnicze SM-2 MR Block III oraz ESSM Block I. Należy nadmienić, że w przypadku tych ostatnich jedna komora wyrzutni Mk 41 może pomieścić cztery takie pociski. Przed wyrzutnią Mk 41 znajduje się armata kalibru 127 mm, na śródokręciu znalazło się miejsce dla ośmiu pojemnikowych wy- rzutni pocisków przeciwokrętowych, na dachu hangaru może zaś zostać umieszczony artyleryjski lub rakietowy zestaw obro- ny bezpośredniej. Całość uzupełniają wyrzutnie lekkich torped do zwalczania okrętów podwodnych oraz stanowiska armat szybkostrzelnych i broni małokalibrowej. Navantia, tak jak i koncern TKMS, w swojej ofercie starała się podkreślić swoje doświadczenie w budowie zaawansowanych okrętów, zarówno na potrzeby krajowe, jak i na eksport. Mowa między innymi o norweskich czy australijskich jednostkach bazujących na projekcie F100 czy okrętach lotniczych i zaopa- typu F-110, również zaprojektowane na potrzeby Armada Espa- nola, tym razem do zadań ZOP. Jednak zgodnie z informacjami oferenta Navantia zdecydowała się zaoferować projekt F-100, biorąc pod uwagę wysokie wymagania polskich SZ dotyczące zdolności przeciwlotniczych pozyskiwanych okrętów. Fregaty typu F100 to jednostki charakteryzujące się w przypadku jedno- stek służących w Armada Espanola wypornością 6200 ton, dłu- gością niemal 150 metrów oraz załogą liczącą 200 marynarzy. Siłownia hiszpańskich i australijskich jednostek skonfigurowana jest w układzie CODAG wykorzystującym silniki wysokoprężne oraz turbinę gazową mocy szczytowej. Dzięki takiemu rozwią- zaniu jednostki mogą osiągnąć prędkość maksymalna sięgają- cą 30 węzłów. Oferowany Polsce wariant jako główny sensor radiolokacyjny miał wykorzystywać ścianowy radar AESA SPY- 7 od Lockheed Martin. Jego uzupełnieniem na zintegrowanym maszcie MASTIL jest hiszpański radar pasma X PRISMA 25X, czujniki elektrooptyczne oraz systemy rozpoznania i walki ra- dioelektronicznej. Co ciekawe, charakterystyczny maszt zinte- growany MASTIL powstał z myślą o nowszych fregatach typu F110, a następnie został zaadaptowany do zastosowania również www.fragoutmag.com