Frag Out! Magazine
Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/1514633
Z kolei 8 grudnia w 44. Bazie Lotnictwa Morskiego w Darłowie odbyła się uroczystość rozpoczęcia odbiorów pierwszych trzech śmigłowców Leonardo AW101, które zostały zamó- wione na potrzeby Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej. Zgodnie ze stanowiskiem użytkownika, proces miał zakoń- czyć się do 18 grudnia, jednak dotychczas brak publicznej informacji potwierdzającej całość prac. Powyższe wydarzenie stanowi ważny etap programu mo- dernizacji sprzętowej lotnictwa morskiego. Na mocy kon- traktu, podpisanego pomiędzy należącymi do koncernu Leonardo zakładami WSK PZL Świdnik S.A. oraz ówczesnym Inspektoratem Uzbrojenia 26 kwietnia 2019 roku, do lotnictwa morskiego trafią cztery śmigłowce tego typu. Zamawiający zamówił konfigurację ZOP z modułem CSAR, szczegóły na- dal pozostają niejawne. Oblot techniczny pierwszego z nich został zrealizowany w lipcu 2021 roku – program certyfikacji objął łącznie 700 godzin lotów testowych. W ramach offsetu beneficjentami stały się Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 S.A. w Łodzi oraz Politechnika Gdańska. Pierwszy egzemplarz został przebazowany do Polski w sierpniu bieżącego roku, a ostatni dotarł do Świdnika 28 grudnia. Po serii przeglądów i prac na Lubelszczyźnie, trafi do Darłowa. Przyjęcie do eksploatacji AW101 otwiera drogę do stopnio- wego wycofywania z linii wyeksploatowanych śmigłowców Mil Mi-14PŁ oraz Mi-14PŁ/R. Nie można wykluczyć, że pozy- tywne wnioski z prób i testów mogą zaowocować, że wkrótce dojdzie do zamówienia kolejnych egzemplarzy, które trafiłyby do Darłowa. Obecna liczba (czterech) jest niewystarczająca do zastąpienia dotychczas wykorzystywanych wiropłatów. LOTNICTWO