Frag Out! Magazine
Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/1546046
w nowej konfiguracji — A330MRTT+. Będzie to także finał programu Karkonosze, który został zapoczątkowany przez Agencję Uzbrojenia w 2016 roku, tuż po wycofaniu się Polski z międzynarodowej współpracy. Przez lata zainteresowanie dostawą samolotów tankowania powietrznego wyrażało trzech potencjalnych oferentów: Airbus (A330MRTT), Boeing (KC-46A Pegasus) oraz IAI (KC-767). Ostatecznie zaangażowanie środków europejskich jasno wskazało, że tylko europejski producent ma możliwość dostawy maszyn. Polska dołączy do klubu użytkowników samolotów A330MRTT, który obejmuje — tylko w NATO — Kanadę, Wielką Brytanię, Francję i Hiszpanię. W ubiegłym roku sześć maszyn zamówiły także Włochy; będą one przebudowywane z używanych platform zakupionych na rynku cywilnym. Dodatkowo należy pamiętać, że funkcjonuje europejska inicjatywa MMF, w ramach której 12 A330MRTT wspólnie eksploatują Luksemburg, Belgia, Królestwo Niderlandów, Norwegia, Republika Federalna Niemiec, Dania, Finlandia, Szwecja oraz W raz z uruchomieniem programu SAFE, a także publikacją planowanej listy zakupowej, wiadomo było, że Polska jest zainteresowana zakupem samolotów Airbus A330MRTT. Ostatecznie, pod koniec czerwca, Ministerstwo Obrony Narodowej ujawniło, że projekt ma być realizowany wspólnie z Hiszpanią. Co więcej, dzięki udanym negocjacjom z rządem w Madrycie wiadomo, że możliwe będzie podpisanie umowy nie na dwie, lecz na cztery maszyny tego typu. Takie rozwiązanie wynika z faktu, że niemal do końca czerwca nie było możliwości uzyskania pewności, że Airbus będzie w stanie dostarczyć cztery maszyny do końca 2030 roku, a więc w okresie rozliczenia zakupów z programu SAFE. Odstąpienie slotów produkcyjnych przez Hiszpanię otwiera możliwość realizacji dostaw w terminie zakładanym przez Komisję Europejską. Obecnie otwarte pozostaje pytanie, kiedy dojdzie do podpisania kontraktu. Wiadomo, że Polska stanie się pierwszym europejskim użytkownikiem samolotów Cała czwórka ma zostać dostarczona do końca 2030 roku i będzie sfinansowana z funduszy programu SAFE. Fot. Airbus www.fragoutmag.com