Frag Out! Magazine
Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/1547398
T E K S T : T E A M C O N C E P T F O T O : T E A M C O N C E P T ARTYKUŁ SPONSOROWANY LPU WIRUS 4 JEST JUŻ ZNANY CHYBA WSZYSTKIM – BYWAŁ NA TARGACH, NA POKAZACH, NA DEFILADACH I W RELACJACH Z ĆWICZEŃ POLIGONOWYCH WOJSKA POLSKIEGO. POJAZD TEN NA DOBRE ZADOMOWIŁ SIĘ W SZEREGACH SZRP, ALE TO NIE ZNACZY, ŻE TO JEST KRES JEGO ROZWOJU. BO ZDECYDOWANIE JEST TO RACZEJ POCZĄTEK. CZYLI LPU WIRUS 4 NA STERYDACH WIRUS-L P ojazd Concept LPU Wirus-L powstał w od- powiedzi na zapotrzebowanie sił zbrojnych na uniwersalny lekki pojazd wysokiej mo- bilności do realizacji działań patrolowych, trans- portu żołnierzy i sprzętu oraz do ewakuacji me- dycznej. Jest on rozwinięciem konstrukcji LPU Wirus 4, użytkowanego przez Siły Zbrojne RP w wersji dalekiego rozpoznania – PDR Żmija. Dzięki znacznemu powiększeniu nadwozia po- jazd zapewnia dużo większą przestrzeń w kabi- nie załogi. pozwalając na przewożenie czterech lub sześciu żołnierzy oraz dużej ilości wyposaże- nia (lub alternatywnie czterech dodatkowych osób). Wirus-L występuje w dwóch alternatyw- nych wersjach, które różnią się wyposażeniem i zakresem przystosowania do wymagań specjalnych. Prezentowana wersja bazowa pojazdu prze- znaczona jest dla odbiorców wojskowych do ce- lów realizacji szerokiego zakresu zadań, obejmu- jących transport żołnierzy, sprzętu, ratownictwa medycznego, działań rozpoznawczych, patrolo- wych, a także jako nośnik specjalistycznych zabudów. Druga wersja została zaprojektowana do dzia- łań bojowych, dlatego wyposażono ją w odmien- ną deskę rozdzielczą oraz zmieniono przednią część pojazdu (zunifikowaną z PDR Żmija) oraz dodano układy ograniczające emisję EMC, sys- tem black-out do użytkowania z oświetleniem IR, specjalistyczne systemy łączności i inne elementy Konstrukcja pojazdu bazuje na sztywnej ra- mie, na której zamontowane zostało nadwozie wykonane ze stali o zwiększonej wytrzymałości. Pojazd wyposażono w silnik wysokoprężny tur- bodoładowany, 4-cylindrowy, o pojemności 2,4 li- tra i mocy maksymalnej 180 KM oraz maksymal- nym momencie obrotowym 430 Nm. Silnik 12 www.fragoutmag.com