Frag Out! Magazine

macierzystą jednostkę. Tego typu zasobniki są już znane w Polsce, znajdują się w wyposażeniu wielozadaniowych samolotów bojowych Lockheed Martin F-16C/D Jastrząb, a biorąc pod uwagę fakt, że od czasu do czasu MiG-i są wykorzystywane w działaniach ekspedycyjnych warto zastanowić się nad zakupem niewielkiej partii. Podobnie jak zasobnik ESTL, kontener może być podwieszony pod jedną z podskrzydłowych belek na uzbrojenie. Zakończenie procesu modernizacji samolotów MiG-29 spowodowało, że ponownie intensywne prace uruchomiono w sprawie wydłużenie eksploatacji szturmowych Su-22. Obecnie w WZL nr 2 S.A. realizowane są prace przy pierwszych czterech egzemplarzach – chyba największą nowością związaną z ich dalszą służbą będzie naniesienie nowego kamuflażu. W miejsce tradycyjnego „zielonego" wyremontowane Su-22 będą nosić barwy zbliżone do stosowanych na innych typach odrzutowych samolotów bojowych, a więc szare. Niejako zapowiedzią tego była prezentacja fabrycznego egzemplarza, która od kilku lat nosi tego typu barwy (zastosowane wówczas ze względu na możliwość przejęcia maszyn przez Brygadę Lotnictwa Marynarki Wojennej). Także w przypadku Su-22 będzie istniała możliwość podwieszenia zasobnika ESTL oraz kontenera transportowego – o ile oczywiście zgodzą się na to decydenci. Oczywiście nie były to jedyne oferty związane z dalszą służbą sprzętu lotniczego pochodzącego ze wschodu. Także firmy z Ukrainy oraz Białorusi oferowały swoje rozwiązania czy pomoc w dalszej eksploatacji – mowa tu o Lwowskich Zakładach Remontowych (utrzymanie sprawności samolotów MiG-29) oraz białoruskich 558. Zakładach Remontowych (pomoc przy remontach i modernizacji samolotów Su-22, MiG-29 czy śmigłowców transportowych rodziny Mi-8, a dodatkowo także system WRE Satellite przeznaczonym dla MiG-ów). Wystawa Air Fair 2015 była także świetną okazją do promocji lotniczej kuźni, czyli Wyższej Oficerskiej Szkoły Sił Powietrznych z Dęblina. Uczelniane stoisko zdobił model odrzutowego samolotu szkolenia zaawansowanego Alenia Aermacchi M-346 Master, którego pierwsze egzemplarze trafią do kraju w przyszłym roku, a także najnowsze nabytki szkolno-treningowe w naturze. Mowa tu o lekkim śmigłowcu Guimbal Cabri G2 oraz samolocie Diamond DA42. Oba typy są wykorzystywane przez Akademicki Ośrodek Szkolenia Lotniczego, który działa obok Szkoły Orląt. Tegoroczna wystawa Air Fair pokazuje niezbicie, że obecnie panuje powszechna moda na bezzałogowe aparaty latające. W tej dziedzinie liczba projektów oferowanych przez wystawców była duża, znalazła się także nowość- ciekawostka. Gospodarze, WZL nr 2 S.A., zaprezentowali swój projekt rozpoznawczego BSL Drozd – konstrukcja ta jest przeznaczona do realizacji zadań rozpoznawczych z wykorzystaniem głowicy elektrooptycznej. Charakteryzuje się maksymalną masą startową dochodzącą do 25 kg, www.fragoutmag.com www.fragoutmag.com

• Cover