Frag Out! Magazine
Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/605595
siły wierne Kaddafiemu). 15 września był pierw- szym dniem „lotnym" dla kujawskich załóg. Zwykle cały cykl rozpoczynał się od otrzymania depeszy ATO (Air Tasking Order) od komórki koordynującej PRCC (Personel Recovery Coordination Cell), która wprowadzała podział na zespoły bojowe PRTF (Personel Recovery Task Force) dostępnych maszyn ratowniczych (RV – rescue vehicle), eskorty śmi- głowcowej (Rotary Wing Rescort), eskorty samolo- towej (Fixed Wing Rescort – w warunkach amery- kańskich rolę tę pełnią zwykle samoloty A-10 nosząc legendarny znany z czasów wojny wiet- namskiej kryptonim „Sandy", który określa specjali- styczne wyszkolenie lotników i przystosowanie sa- molotów do pełnienia tego rodzaju roli), maszyn mających zapewnić przewagę w powietrzu (Rescue Combat Air Patrol), samolotu AWACS i innych (Learjet „podgrywał" różne statki powietrzne w tym także bezpilotowego Predatora). ATO to dość skomplikowany dokument będący podstawą do wykonania zadania – zawiera oczywiście cały sze- reg informacji organizacyjnych związanych z dostępnością przestrzeni powietrznej, kryptoni- mami, pozycjami FARP (Forward Air Refuelling Point – wysunięte miejsce tankowania) czy często- tliwościami, ale także instrukcjami specjalnymi (SPINS) określającymi między innymi hasła SARNEG (dziesięcioliterowe hasło, do którego przyporząd- kowuje się cyfry od 0 do 9, dzięki czemu można przekazywać zakodowaną pozycję bez ryzyka jej wykrycia), SARDOT (punkt o określonych współ- rzędnych, względem którego rozbitek może prze- kazać swoją pozycję bez ryzyka jej ujawnienia), hasło i numer dnia oraz inne określenia kodowe www.fragoutmag.com