Frag Out! Magazine
Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/879266
Półka cargo oraz troki Półka Shelf, Cargo Support (Lightweight) LC-1, FSN: 8465-001-6476 była produkowana z odpowiednio uformowanego kawałka aluminiowej blachy. Można ją było zamocować do poprzeczki w środkowej lub dolnej części stelaża celem przekształcenia stelaża w noszak dla dużych przedmiotów jak kanistry, skrzynki lub radiostację PRC-25/77. Półka wchodziła lekko na wcisk i nie można jej było zamontować na powyginanym stelażu. W zasadniczej części nośnej wycięto szereg otworów celem odprowadzania wody, zmniejszenia masy oraz do mocowania troków itp. Półki początkowo lakierowano na niezbyt głęboki czarny matowy kolor FS 37038 (stosowany też w kamuflażu pojazdów). Późniejsze wersje normy MIL-F-43834 opisującej materiały i wykonanie samej ramy i półki dopuszczały wykonanie półki w kolorze FS 34087 (wspomniana wcześniej norma MIL-S-43835 dotyczyła całego kompletnego stelaża z paskami, tak jak było to produkowane i dostarczane). Kontraktów na półki rozpisano mniej niż na stelaże i sądząc po zachowanych informacjach, można spekulować, że półki produkowano ze sporymi przerwami. Obecne źródła podają jedynie dwa ostatnie kontrakty DLA100-89-C-4306 oraz SPO100-97-M-ED27, przy czym pierwsze półki wyprodukowano tuż po wprowadzeniu oporządzenia ALICE do służby jeszcze w latach 70. Prawdopodobnie w samych latach 80. nie było też zbyt wielu kontraktów, gdyż w bazach danych znajdują się praktycznie wszystkie kontrakty od 1983 roku. Troki, Strap, Cargo, Tie-Down wykonane były z 52-calowego kawałka taśmy 1-calowej. Na jednym jej końcu zamontowany był nieduży uchwyt, który podpinało się do stalowej, ocynkowanej i malowanej proszkowo czarnej klamry. Do kontraktu z roku 1983 troki oznaczano M1972, a dopiero na trokach z kontraktem z 1984 roku pojawiło się oznaczenie LC-1. W 1988 roku produkcję przerwano po kontrakcie DLA100-88-F-EH24, a następnie produkcję wznowiono w latach 2004 do 2006 w ramach kontraktów SPO100-05-F4028 i SPO100-06-D-4061. Producentem większości kontraktów była firma Travis Associaciation for the Blind, która produkowała też między innymi chyba wszystkie paski do spodni używane w US ARMY. wyposażenie