W kwietniu bieżącego roku minęło 17 lat od czasu podpisania umowy między DZ SZ MON a Wojsko-
wymi Zakładami Mechanicznymi w Siemianowicach Śląskich. Tym samym kołowy transporter opan-
cerzony Rosomak wchodzi niemalże w pełnoletniość, co skłania do refleksji na temat programu,
którego sukces okazał się być ambiwalentny – triumf polonizacji oraz użycia misyjnego kontrastu-
je bowiem z kwestiami mocno przypadkowego rozwoju programu po stronie gestorów. Przyszłość
KTO Rosomak rysuje się jednak w jasnych barwach, obecna dekada powinna zaś zwieńczyć rozwój
konstrukcji oraz jej plasowanie w strukturach SZRP.
ROSOMAK
www.fragoutmag.com
