Frag Out! Magazine

Frag Out! Magazine #31 PL

Frag Out! Magazine

Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/1298584

Contents of this Issue

Navigation

Page 35 of 197

z Polski jednego z głównych graczy w Europie i w ramach NATO jako potencjalnego partnera dla nowych programów w przyszłości. 2. Czy Leonardo, na obecnym etapie, może ujawnić awionikę i uzbro- jenie nowego śmigłowca? Czy pakiet czujników będzie zawierał na przykład radar uzupełniający systemy optoelektroniczne, czy też będzie zawierał systemy łączności pozwalające na bezpośrednie wspólne operacje z udziałem BSP/umożliwiające załodze sterowa- nie platformami BSP? Będzie on wyposażony w kompleksowy zestaw czujników do nawi- gacji, misji i celowania, ponadto dla AW249 przewiduje się zdolności współpracy z załogowymi i bezzałogowymi statkami powietrznymi. AW249 będzie w pełni osadzony w środowisku sieciocentrycznym o doskonałej wydajności. Jego nowoczesny design umożliwia znaczne zwiększenie potencjału wzrostu i wsparcie w całym cyklu życia. Dzięki nowoczesnej konstrukcji, AW249 będzie niezwykle kon- kurencyjny pod względem efektywności utrzymania i kosztów eksploatacyjnych, dzięki zaawansowanej cyfrowej diagnostyce i prognozowaniu. Śmigłowiec charakteryzuje się zredukowaną liczbą komponentów, łatwym dostępem do wszystkich najważniejszych systemów krytycznych, wysoką dostępnością, długim czasem mię- dzy remontowym komponentów, otwartą architekturą dla przyszłych modernizacji, dającą szybki, wolny od ryzyka potencjał wzrostu z możliwymi modernizacjami i modyfikacjami, które znacznie obni- żają koszty. Zaproponowany przez Leonardo śmigłowiec bojowy nowej genera- cji AW249 pozostanie w służbie przez następne 30-40 lat i poradzi sobie z ewoluującymi i nieprzewidywalnymi scenariuszami bezpie- czeństwa i obrony. Byłby to krajowy, polski śmigłowiec, niezależny od wpływów zewnętrznych. Inne kwestie 1. Czy Leonardo planuje uczestniczyć w przyszłych procesach za- kupowych poza sferą Sił Zbrojnych RP, docierając do polskich służb mundurowych? Jakie platformy dla helikopterów mogłyby być tu oferowane? Wszystkie platformy śmigłowcowe Leonardo mogą być oferowane polskiemu Ministerstwu Obrony Narodowej lub innym służbom mundurowym. Jednak to zawsze jest decyzja klienta. Wyrażamy gotowość do współpracy z Ministerstwem Obrony Narodowej. Co więcej, Leonardo, działając w kilku innych obszarach, takich jak lotnictwo, cyberbezpieczeństwo, przestrzeń kosmiczna, obrona i elektronika, może zapewnić polskim siłom zbrojnym wiele nowocze- snych rozwiązań. Platformy bezzałogowe 2. Czy grupa planuje dalszy rozwój platformy bezzałogowej opartej na śmigłowcu SW-4? Jeśli tak, to jakie obszary zostałyby tu objęte? PZL-Świdnik jest odpowiedzialny za zaprojektowanie i przetesto- wanie pierwszego polskiego bezzałogowego śmigłowca SW-4 Solo, który został wybrany przez Ministerstwo Obrony Włoch i Wielkiej Brytanii do zademonstrowania zdolności w zakresie nadzoru mor- skiego podczas pierwszego programu obronnego finansowanego przez UE - OCEAN 2020. Doskonale wykonał swoje zadanie. Bezzałogowe wiropłaty i systemy powietrzne to szybko rozwijająca się technologia, dlatego ten potencjał będzie rozwijany w PZL-Świdnik dzięki dostępowi do najnowszych technologii i rynków międzyna- rodowych zapewnionych przez potencjał Leonardo. Możliwości współpracy załogowych statków powietrznych z bezzałogowymi systemami, to coś, co Leonardo już opracowuje i testuje dla swoich śmigłowców. Polska skorzystałaby z tej zdolności również w oparciu o wymogi krajowe. 3. Jakie są plany Leonard w dziedzinie BSP, ze szczególnym naci- skiem na bezzałogowe wiropłaty? Czy grupa planuje rozwijać rów- nież platformy zwiadowcze i bojowe? Oczekuje się, że bezzałogowe statki powietrzne (UAV) będą odgry- wać coraz większą rolę w obecnych i przyszłych działaniach. Siły wojskowe i bezpieczeństwa muszą przedstawić i zweryfikować nowe role i zastosowania. Leonardo nie przewiduje jednak stosowa- nia uzbrojenia na platformach BSP. 4. Czy Leonardo pracuje nad koncepcją bezpośrednich wspólnych operacji i załogowej/bezzałogowej współpracy w obszarze śmi- głowców (z udziałem AW101, AW139, AW159), gdzie bezzałogowe platformy uzupełniają zasoby ludzkie, zwłaszcza w scenariuszach wysokiego ryzyka lub odzyskiwania? Dla AW101/AW159 tak, jest to coś, co LMW niedawno pro- mowała. Zademonstrowaliśmy już te możliwości również dla www.fragoutmag.com

Articles in this issue

Links on this page

Archives of this issue

view archives of Frag Out! Magazine - Frag Out! Magazine #31 PL