w stacje radiolokacyjne Erieye, a także niezbędne
pakiety wsparcia szkolno-logistycznego. Cały zakup
został określony jako pilna potrzeba operacyjna.
Pomimo że realizacja całej umowy ma trwać do końca
2025 roku, samoloty trafiły do kraju w bieżącym roku
– pierwszy z nich 6 marca, a drugi 10 czerwca. Tym
samym zapoczątkowano budowę nowych, krajowych
zdolności operacyjnych dla całych Sił Zbrojnych RP.
Tak szybki proces dostaw wynika z faktu, że mowa
o maszynach używanych. Obie zostały pierwotnie
zamówione na potrzeby Flygvapnet, jednak w obliczu
zmian geopolitycznych wycofano je z eksploatacji
w pierwszym dziesięcioleciu bieżącego wieku
i skierowano do konserwacji w zakładach koncernu Saab
w Linköping. W latach 2010/2011 zostały dostarczone do
nowego użytkownika – Sił Powietrznych Zjednoczonych
Emiratów Arabskich, gdzie stanowiły początek budowy
narodowego komponentu samolotów wczesnego
ostrzegania i dowodzenia (docelowo będzie się
Do lipca 2023 roku Siły Zbrojne RP korzystały
z dwóch kluczowych źródeł pozyskiwania informacji
o sytuacji w przestrzeni powietrznej. Mowa
o posterunkach radiolokacyjnych wyposażonych
w stacje radiolokacyjne dalekiego zasięgu PIT-Radwar
S.A. NUR-12M oraz Leonardo RAT-31DL, uzupełniane
przez mobilne stacje średniego zasięgu. Drugim
elementem był polski udział w sojuszniczej eskadrze
samolotów wczesnego ostrzegania i dowodzenia
wyposażonej w modernizowane Boeingi E-3 Sentry.
Jak pokazały miesiące walk na Ukrainie, a także
rosnąca liczba incydentów obejmujących naruszenie
polskiej przestrzeni powietrznej (można wymienić
znane przypadki z Przewodowa oraz Zamościa koło
Bydgoszczy), nie był to system szczelny i efektywny.
W lipcu 2023 roku Agencja Uzbrojenia oraz szwedzki
koncern Saab podpisali umowę o wartości około
232 mln PLN, która obejmuje dostawę dwóch
używanych samolotów Saab 340AEW wyposażonych
www.fragoutmag.com
