Frag Out! Magazine
Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/1541285
Jak wskazał Sztab Generalny Wojska Polskiego, dotychczas w Stanach Zjednoczonych przeszkolono grupę administratorów informatycznych systemów wsparcia eksploatacji oraz personel zabezpieczenia logistyczno-technicznego. W trakcie kształcenia jest także grupa techników oraz inżynierów służby inżynieryjno-lotniczej różnych specjalności i personel wspierający - część z nich zakończyła już cykl teoretyczny i przeszła do zajęć praktycznych, które prowadzone są w bazie Ebbing w Fort Smith, dzięki czemu Polacy bezpośrednio poznają własne F-35A. Obok personelu naziemnego postępuje także cykl kształcenia pilotów – dwóch z nich ukończyło już szkolenie na poziomie instruktora, dwóch kolejnych znajduje się na etapie kursu umożliwiającego zdobycie uprawnień tego typu. Dodatkowo dwóch innych pilotów przechodzi proces szkolenia podstawowego na F-35A Husarz. Zgodnie z zapisami umowy, zawartej 31 stycznia 2020 roku, w Stanach Zjednoczonych ma zostać przeszkolonych 24 polskich pilotów – część z nich ma uzyskać uprawnienia instruktorów, co pozwoli na budowę krajowych zdolności w zakresie kształcenia kolejnych. Co warto odnotować, spośród 32 zamówionych Lockheed Martin F-35A Husarz połowa ma zostać dostarczona do Polski z zakładów amerykańskiego producenta, które mieszczą się w Fort Worth w stanie Teksas. Pozostałe zostaną zmontowane w europejskim centrum, które mieści się we włoskim Cameri. Obecnie, poza szkoleniem personelu oraz odbiorami kolejnych samolotów, kluczowym elementem jest także przygotowanie infrastruktury naziemnej w obu bazach lotniczych, które będą stałym domem dla F-35A Husarz. W tym przypadku warto zaznaczyć, że inne krajowe lotniska także umożliwiają bezpieczną eksploatację samolotów tego typu (doskonałym przykładem jest obecność LOTNICTWO