Frag Out! Magazine
Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/763773
Nowa oferta została złożona w listopadzie 2015 r. Zawierała ona ocenę propozycji zgłoszonych przez trzech potencjalnych zagranicznych partnerów krajowych zakładów. Ostatecznie wskazano, że pierwszy z podmiotów, czyli niemiecki koncern z Unterlüss, będzie strategicznym kooperantem polskiego konsorcjum przemysłowego i to wskazanie zostało zaakceptowane przez resort obrony. Po dokonaniu tego wyboru 28 grudnia 2015 r. Inspektorat Uzbrojenia MON podpisał z konsorcjum, w którego skład wchodziły m.in. Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy SA i Polska Grupa Zbrojeniową SA, umowę na remonty i modernizację czołgów Leopard 2A4 do standardu Leopard 2PL. Tego samego dnia sygnowano również umowę między ZM Bumar-Łabędy a Wojskowymi Zakładami Motoryzacyjnymi o podziale prac przy przeglądach bieżących i kolejnych remontach czołgów w wersji A4, których zasadnicza część będzie realizowana w Gliwicach. Ze strony polskiej głównym wykonawcą będą ZM Bumar- Łabędy SA, z niemieckiej – Rheinmetall Landsysteme. W projekt zaangażowane mają być również inne spółki koncernu z Unterlüss: Rheinmetall Waffe Munition GmbH (odpowiadająca za modyfikacje armaty Rh120) oraz Rheinmetall Defence Electronics GmbH (prowadząca prace modernizacyjne celownika działonowego EMES- 15A1). Zadaniem innego niemieckiego podmiotu, IBD Deisenroth Engineering GmbH, ma być dostarczenie dodatkowego opancerzenia wieży i wykładziny przeciwodłamkowej, z kolei Airbus DS Optronics GmbH ma zmodyfikować celownik PERI-R17A1, a Jenoptik Defence & Civil Systems ESW GmbH – dostarczyć elektryczne napędy uzbrojenia E-WNA. Producentem nowego systemu przeciwpożarowego będzie Kidde- Deugra Brandschutzsysteme GmbH. Niemieckie podmioty zobowiązane do dostaw poszczególnych podzespołów mają mieć swoich polskich partnerów, którzy będą współpracowali przy kompletacji podzespołów i urządzeń oraz ich montażu na wyremontowanych pojazdach. Polskim kooperantem dostawcy systemu opancerzenia będzie Rosomak SA, a Zakłady Mechaniczne Tarnów SA powinny produkować i dostarczać podzespoły napędów E-WNA. Polskim samodzielnym producentem www.fragoutmag.com