Frag Out! Magazine
Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/949596
Pod koniec lat 50. XX w. w ZSRR zauważono, że dotychczas użytkowane śmigłowce morskie do zwal- czania okrętów podwodnych typu Mi-4M skonstruowane na bazie transportowego Mi-4A nie spełniają pokładanych w nich nadziei, głównie ze względu na zastosowanie do napędu jednego silnika tłokowego. Skutkowało to małym udźwigiem środków bojowych, a także stwarzało niebez- pieczeństwo podczas lotów nad akwenami – awaria je- dynego silnika oznaczała w tym śmigłowcu katastrofę. W tym czasie na Zachodzie wdrożono do eksploatacji dwu- silnikowy turbinowy śmigłowiec Sikorsky SH-3A Seaking, którego kadłub w dolnej części otrzymał kształt bezreda- nowej łodzi wraz z nadmuchiwanymi pływakami na pylonach podwozia głównego, co pozwalało na wykonanie awaryj- nego wodowania śmigłowca i ewakuację załogi. Wzorując się na tej konstrukcji, Rosjanie postanowili przeprojekto- wać swój średni śmigłowiec transportowy Mi-8 używany w dużych ilościach. Zaprojektowano od nowa dolną część kadłuba, nadając jej kształt łódki, dodano chowane pod- wozie, przeprojektowano również instalację hydrauliczną i elektryczną, oraz skonstruowano nowe wyposażenie radioelektroniczne. W trakcie projektowania zakładano zastosowanie nowych konstruowanych wówczas silników TW-3-117, które zastąpiłyby dotychczas używane w Mi-8 TW-2-117. Wstępny projekt został zatwierdzony w 1966 r., a rok później rozpoczęto prace mające na celu stworze- nie najpierw wersji bazowej do zwalczania okrętów pod- wodnych (Mi-14PŁ- protiwo łodocznyj – HAZE-A), a na- stępnie kolejnej, przeznaczonej do ratownictwa morskiego (poiskowo spasatiel'nyj – HAZE-C), co stało się w 1970 r. Na bazie obu wersji w 1975 r. powstał minowo-trałowy Mi-14BT (buksir tralszczik – HAZE-B). Pierwsze loty no- wego śmigłowca, który najpierw miał nazywać się W-8G (G oznaczało „hydro", w rosyjskim zapisie „gidro"), odbyły Mi-14PŁ nr A-1001, Płock, 02.06.2009r.- śmigłowiec w malowaniu powstałym z okazji 50 leciaLotnictwa Marynarki Wojen- nej RP w Darłowie. Mi-14PŁ nr A-1001, Darłowo, 21.06.2016r.- śmigłowiec podczas lotu nad morzem na zadanie. Widoczne są otwarte drzwi komory bombowej www.fragoutmag.com