Frag Out! Magazine
Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/949596
względem obsługowym, ale o bardziej kompaktowych rozmiarach. Cofnijmy się jednak odrobinę w czasie, bo wielu czytel- nikom na hasło „karabinkowa odmiana M16" zapali się lampka z nazwą „CAR-15", którą to często (mylnie) określa się wszystkie wersje M16 z krótką lufą. Nazwa Colt Auto- matic Rifle została celowo wprowadzona przez firmę Colt, aby odsunąć skojarzenia od marki Armalite i miała opisy- wać kompleksowy system broni strzeleckiej CAR-15 Military Weapon System składający się z kara- binków w różnych konfiguracjach, które miały dodatkowe oznaczenia numeryczne. Standardowy „armijny" M16A1 oznaczenie Model 603 CAR-15 Rifle, natomiast M16 uży- wany przez USAF występował jako Model 604 CAR-15 Rifle (bez dopychacza zamka). Model 606 CAR-15 Heavy Assault Rifle to krótko produkowany wariant z cięższą lufą mający spełniać rolę rkm (wersja M1 była zasilana magazynkowo, a M2 taśmowo). Pierwszym wariantem z krótką lufą był Model 607 CAR-15 SMG, który de facto nigdy nie trafił do pro- dukcji seryjnej, zaś kolejnym Model 608 CAR-15 Sur- vival Rifle przeznaczony dla zestrzelonych załóg lot- niczych jako maksymalnie uproszczona, awaryjna broń. Jednakże prawdziwym przodkiem XM177E2, a zatem i wszystkich współczesnych krótkich odmian M16 są karabinki Model 609 (z dopychaczem) i 610 Commando (z lufami o długości 254 mm zakończonymi charakter- ystycznymi, długimi urządzeniami wylotowymi), które początkowo nie wchodziły w skład całego systemu Colta i pojawiły się dopiero w 1966 roku, kiedy jednost- ki specjalne zaczęły dopytywać się o krótsze wersje standardowego M16. To właśnie wraz z tymi wariantami pojawiły się pierwsze teleskopowe kolby osadzone na rurze mechanizmu powrotnego oraz dwuczęścio- we, okrągłe nakładki łoża IN ACTION