należących do personelu naziemnego. Druga połowa pilotów
oraz obsługi naziemnej odbędzie szkolenie już w kraju, przy
wykorzystaniu wiedzy wcześniej wspomnianych instruktorów
oraz infrastruktury i techniki lotniczej pozyskiwanej dla
Lotniczej Akademii Lotniczej w Dęblinie. Budowany już
teraz potencjał w postaci turbośmigłowych maszyn PZL-130
Orlik TC-II oraz odrzutowych Masterów uzupełniony zostanie
ośmioma
symulatorami misji, dedykowanymi przede
wszystkim do szkolenia taktycznego pilotów.
Zgodnie z wcześniejszymi doniesieniami Komitet Offsetowy,
biorąc pod uwagę rekomendację resortu obrony, zdecydował
o odstąpieniu od umowy offsetowej stanowiącej zwykle
uzupełnienie głównego kontraktu. Decyzję taką uzasadniono
przedmiotem oferty strony amerykańskiej, która dotyczyła
jedynie pozyskania dodatkowych zdolności eksploatacyjnych
i serwisowych dla samolotów F-16 i C-130. Koszt takiej,
wycenionej przez stronę amerykańską na kwotę 1,1 miliarda
dolarów, oferty został przez Polską stronę uznany za zbyt
duży i z tego powodu zdecydowano o jej odrzuceniu.
Analizując zakres umowy, z łatwością można zauważyć brak
LOTNICTWO
