Frag Out! Magazine
Issue link: https://fragout.uberflip.com/i/1298584
w tym rakiety kierowane i niekierowane, powietrze-powietrze i po- wietrze-ziemia. Do współpracy mogą być włączeni międzynarodowi i oczywiście polscy dostawcy uzbrojenia, w tym amunicji. Możemy również wymienić zaawansowane systemy lotu i nawiga- cji dla operacji dziennych i nocnych, nowoczesne czujniki unikania kolizji i zbliżania do ziemi, system syntetycznego obrazowania otoczenia i rozszerzone możliwości NVG, komunikatory taktyczne, zaawansowany 4-osiowy autopilot z trybami misji, zaawansowana nawigacja satelitarna, unikalna pełna ochrona przed zamarzaniem, unikalna 60+ minutowa praca na sucho skrzyni biegów dla niezrów- nanego bezpieczeństwa / przetrwania i niezawodności, najnowsze certyfikaty i standardy bezpieczeństwa, najlepsze w klasie margine- sy mocy i wydajności, najlepsza w klasie przestrzeń kabinowa - jej wszechstronność i modułowość, wysoki poziom dostosowania do systemów uzbrojenia i zestawów samoobrony. 6. Śmigłowiec AW159 obsługiwany przez Królewską Marynarkę Wojenną jest wykorzystywany przede wszystkim w roli zwalczania okrętów podwodnych (ASW). Tymczasem misja ASW została przy- pisana do AW101. Czy w przypadku Polski, podobny profil floty śmi- głowców morskich byłby zalecany przez producenta? Czy też zarów- no AW101, jak i AW159 byłyby w stanie wykonać całe spektrum misji w zakresie działań przeciw okrętom podwodnym i powierzchniowym (wykrywanie i neutralizacja)? Królewska Marynarka Wojenna posiada dużą flotę i zdecydowała się na przydzielenie konkretnych ról pomiędzy AW159 i AW101. Polskie Ministerstwo Obrony Narodowej określi swoje wymagania, a my będziemy gotowi wesprzeć każdy wybór. Jednak jako OEM uważa- my, że flota o wielkości polskiej zyskałaby dzięki zachowaniu pełnej zdolności w całej flocie, aby móc decydować o sposobie działania biorąc pod uwagę zagrożenia i misje, np. AW101 dla dalekiego za- sięgu i w misjach wymagających wytrzymałości, AW159 dla operacji z okrętów. 7. Gdyby AW159 posiadał pełny zestaw możliwości w zakresie ASW, czy Leonardo mogłaby przedstawić w zarysie możliwy zestaw wypo- sażenia, które powinno być zintegrowane na platformie. Jako specjalistyczny wielozadaniowy śmigłowiec morski zapro- jektowany z myślą o zaspokojeniu najbardziej rygorystycznych wymagań, AW159 oferuje zaawansowaną komunikację i przewagę informacyjną, charakteryzuje się świadomością taktyczną, mocny- mi silnikami oraz wytrzymałą konstrukcją o optymalnej powierzch- ni podstawy płatowca, wyposażony jest w blokadę pokładową, radar elektronicznego skanowania w zakresie 360°, zintegrowany systemem ASW i ASuW. AW159 został zaprojektowany do wykony- wania misji ze statków w najbardziej wymagających środowiskach, aż po 6. Stan Morza. AW159 jest zdecydowanie najbardziej uniwer- salnym śmigłowcem marynarki wojennej w swojej kategorii i może być dostosowany do potrzeb klienta. Uzbrojenie, które może być przenoszone przez AW159 to karabiny maszynowe, pociski, torpedy i wszelkie systemy broni wymagane w ramach misji. Platforma AW159 jest używana przez wiele sił zbroj- nych w różnych wariantach, a śmigłowiec jest stale modernizowany w miarę potrzeb. Potrzeby klientów wciąż wyznaczają nowe kierunki rozwoju, a my, jako firma działająca na rynku globalnym, jesteśmy w stanie sprostać tym wymaganiom. AW159 jest zaprojektowany do działania zgodnie ze standardami NATO i może współpracować z załogowymi i bezzałogowymi statka- mi powietrznymi zgodnie z oczekiwaniami klienta. Integracja danych i interoperacyjność wszystkich statków powietrznych i wiropłatów jest dziś koniecznością, co znajduje potwierdzenie w różnych opera- cjach i demonstracjach, również pod nadzorem NATO. Śmigłowiec oferuje doskonałą interoperacyjność, szczególnie z AW101, na przykład w oparciu o doświadczenie zdobyte w jednej z najbardziej zaawansowanych Marynarek Wojennych na świecie w NATO - Królewskiej Marynarce Wojennej. AW159 charakteryzuje się nowoczesnym designem i wytrzymały- mi rozwiązaniami konstrukcyjnymi, jest sprawdzonym wiropłatem z doświadczeniem przeniesionym z modelu Lynx. Przeznaczony do operacji morskich AW159 ma najlepsze w swojej klasie osiągi, charakteryzuje go duża ładowność dla dedykowanego systemu misji i uzbrojenia, które zostały wybrane przez najlepsze marynarki wojenne do walki z wymagającymi zagrożeniami (np. Królewska Marynarka i Południowokoreańska). Co ważne jeśli AW 159 zostanie wybrany w programie Kondor, w Polsce może zostać utworzona obsługa techniczna i niektóre możliwości produkcyjne. AW 101 1. Jakie postępy poczyniono w zakresie produkcji platformy AW101 dla Polski? Czy proces przebiega zgodnie z pierwotnym harmono- gramem? A może pandemia COVID-19, która wpłynęła na większość przedsiębiorstw sektora obronnego na świecie, stała się czynnikiem mogącym powodować opóźnienia w przekazywaniu? Jeśli tak, to z jakim opóźnieniem mamy tu do czynienia? Świdnik zakończył swoje zadanie, a Yeovil kontynuuje proces mon- tażu zgodnie z planem. www.fragoutmag.com